Problemi batteria

Stavo viaggiando, inserisco il cavetto del navigatore nella presa accendisigari, inizialmente funziona,dopo un pò non funziona più, non c'è più corrente. All'improvviso si accende la spia della batteria sul quadro. Al semaforo con il motore al minimo si spegne. Rimetto in moto, va tutto bene, non c'è più la spia batteria accesa, ma neanche più corrente alla presa accendisigari. Proseguo il viaggio, faccio circa 80 Km. , torno a casa , lascio normalmente la macchina. Il mattino seguente prendo la macchina per andare al lavoro, a chiave inserita noto che il quadro è completamente spento, non funzionano spia batteria, spia olio, indicatore acqua, indicatore benzina. Parto ugualmente, vado al lavoro. Tutto va bene. Al ritorno con i tergicristalli accesi al semaforo mi si spegne la macchina. La batteria è a zero. In discesa riesco a ripartire con tutte le utenze chiuse. Entro in un area di servizio e lascio la macchina. Dietro consigli di amici, tenendo presente che due mesi prima avevo sostituito la batteria con una nuova, ho sostituito l'alternatore con uno nuovo. Metto in moto con i cavi da un'altra macchina perche la batteria era a terra, ecco che parte, mi rimane accesa la spia batteria. Mi trovo punto e da capo con lo stesso problema. Non dipendeva dall'alternatore. Tento di tornare a casa per mettermi in un posto comodo. Strada facendo a motore con giri un pò sostenuto per ovvi motivi noto che dopo qualche Km la spia della batteria si spegne. Arrivato a casa spengo il motore. Lo riaccendo più volte. Pare che la batteria è in parte ricaricata. Comunque le spie luminose sul quadro rimangono morte. Dopo circa due ore vado per rimettere in moto la macchina non riparte. Batteria a zero di nuovo. Cosa può essere successo? Perchè la batteria non mantiene più la carica? Dopo due mesi di vita è già da buttare? Come mai e da che cosa può essere stato causato l'nefficienza delle spie sul quadro? C'è qualche corto strano in giro? Da dove posso iniziare per cominciare una ricerca guasti? Dimenticavo. La macchina è una Opel kadett 1.4 Benzina del 1991 motore NV. Grazie per eventuali interessamenti.

Intanto prova a verificare l'impianto di ricarica ovvero controlla quanti volts arrivano alla batteria a veicolo in moto poi controlla le masse anche se non escluderei che la batteria sia in corto, prova a fartene prestare una e vedere cosa succede, sicuramente qui ci sono persone più competenti di me e vedrai la soluzione di troverà potrebbe un guasto minimo per quanto ne so io anche il blocchetto d'avviamento abbi pazienza solo qualche ora

Ti ringrazio del consiglio. Adesso sono impegnato sto al lavoro. Domani mattina mi metterò all'opera e proverò. Tra le tante cose che non riesco a capire è come mai e da che cosa dipende il fatto che la spia della batteria si accende e poi dopo un pò si spegne. Ci sarà qualche massa o qualche filo lento da qualche parte?

Probabilmente la batteria non si carica più o si carica male e questo porta i problemi che hai avuto... controlla che la massa sia stata messa bene sull'alternatore e che il cavetto sia bello sano.
Vai da un elettrauto ed a motore in moto fai verificare la tensione (è molto semplice, ci vogliono 2 minuti)se è circa 13 è ok allora il problema è altrove, se è bassa allora o l'alternatore che hai messo è rotto (ne hai messo uno usato?) oppure hai un problema al cavo dell'alternatore e quindi questo non ricarica bene la batteria.

Ho risolto tutto dall'elettrauto. L'alternatore che ho monteto è revisionato, quindi come nuovo. Nonostante tutto non caricava la batteria. Portata la macchina dall'elettrauto è stato risolto il problema. C'è un modulo sotto il cruscotto ( una scatoletta metallica) che è stato sostituito. Non faceva caricare la batteria, nè dava vita a tutte le utenze e le spie che sono sul quadro. Adesso va tutto bene. Vi ringrazio per l'interessamento e a buon rendere. Saluti.

sotto al cruscotto dove? puoi darci un riferimento più preciso? te lo chiedo perchè non mi ricordo di questa scatoletta metallica

forse parla della scatola fusibili

Me l'ha fatta vedere l'elettrauto quando sono andato a ritirare la macchina. Una scatoletta metallica di dimensione di circa 10 cm. X 7 cm. X 3 cm. . A detta sua si trovava sotto al cruscotto lato sterzo. Io non l'ho visto mentre lavorava. Avrà detto la verità? Se sapete di più fatemi sapere anche voi qualcosa. Oggi non ci si può fidare più di nessuno.