Trapianto di motore

Buonasera a tutti,
come ho già avuto modo di scrivere, sono da poco possessore di una bellissima Opel Kadett C Berlina del 1977.
Ho acquistato l'auto insieme ad un amico e la vorremo usare per delle gare di regolarità.
Proprio per questo scopo avrei bisogno però di un motore leggermente più brillante, essendo il 1.0 s che equipaggia la mia auto, alquanto lento e avremmo pensato ad un 1.2 S da 65 cv.
Volevo chiedere se consigliate questo motore o se è preferibile un altro tipo di motore e quale.
Inoltre mi chiedevo come distinguere un 1.2 S da un 1.2 N e se sono entrambi adattabili sulla C del 1977. Ovviamente avrei pensato di metterci anche un cambio 5 marce. Il 1.2 S se non sbaglio dovrebbe essere lo stesso della Ascona e della Manta...giusto?
Qualcuno mi può consigliare qualcosa o ha già fatto un'operazione del genere?
Grazie in anticipo a tutti!
Lorenzo

Kadetto77 ha scritto:Buonasera a tutti,
come ho già avuto modo di scrivere, sono da poco possessore di una bellissima Opel Kadett C Berlina del 1977.
Ho acquistato l'auto insieme ad un amico e la vorremo usare per delle gare di regolarità.
Proprio per questo scopo avrei bisogno però di un motore leggermente più brillante, essendo il 1.0 s che equipaggia la mia auto, alquanto lento e avremmo pensato ad un 1.2 S da 65 cv.
Volevo chiedere se consigliate questo motore o se è preferibile un altro tipo di motore e quale.
Inoltre mi chiedevo come distinguere un 1.2 S da un 1.2 N e se sono entrambi adattabili sulla C del 1977. Ovviamente avrei pensato di metterci anche un cambio 5 marce. Il 1.2 S se non sbaglio dovrebbe essere lo stesso della Ascona e della Manta...giusto?
Qualcuno mi può consigliare qualcosa o ha già fatto un'operazione del genere?
Grazie in anticipo a tutti!
Lorenzo

Ciao Lorenzo, io ne ho avute 4 di Kadett C e mai una con il motore originale, sempre con il 1.2. Questo motore (uguale a Manta e Ascona) è identico al 1.0 e quindi la sostituzione non implica alcuna modifica. La macchina sarà più brillante con una ottima ripresa e con una discreta velocita massima. Non esiste un cambio a 5 marce per quella motorizzazione e quindi dovrai "ascoltare il motore un pò su di giri. Unica possibilità che avresti di allungare i rapporti sarebbe quella di acquistare un differenziale della 1200 S, difficile però da reperire in Italia. Non credo ti convenga economicamente passare a cilindrate più grandi in quanto comporterebbe l'acquisto di tutta la meccanica (motore, cambo, differenziale ed accessori)

Ciao, grazie per la risposta. Mi sai dire come riconosco un 1.2 S da un 1.2 N? C'è qualche sigla identificativa? Ho trovato un 1.2 in vendita completo anche di cambio, me lo sconsigli?

Kadetto77 ha scritto:Ciao, grazie per la risposta. Mi sai dire come riconosco un 1.2 S da un 1.2 N? C'è qualche sigla identificativa? Ho trovato un 1.2 in vendita completo anche di cambio, me lo sconsigli?

il 1.2 S ha la sigla stmpigliata sul monoblocco vicino alla stecca dell'olio. Non comprare il cambio, è identico al tuo, non avrai alcun beneficio se non quello di possede un ricambio. Se volessi un 1.2 S della Manta sappi che io ne ho uno, magari mi contatti in mp.

dimenticavo...giusto per farmi del male,    perchè non ci presenti anche la tua bella con delle foto? quelle dell'annuncio erano scarse...

Certo, a breve pubblicherò qualche foto della kadett per presentarvela
Il motore che ho trovato è ascona 1.2 s completo di cambio ma da revisionare. Su questi motori si può ottenere qualcosa con un po di preparazione?

a dover di cronaca, l' unica kadett C alla quale si puà montare la meccanica cih dai 1600 in su (ammesso di averla) è quella col cambio automatico, poichè ha il tunnel + grosso. In tutte le altre il cambio non lo monti, almeno che non tagli ed allarghi il tunnel.

se un 1.2 è fatto bene, ha i suoi 60cv che non sono male. non è che per quel motore tu possa trovare tanto roba in giro per rivitalizzarlo.

Kadetto77 ha scritto:Certo, a breve pubblicherò qualche foto della kadett per presentarvela
Il motore che ho trovato è ascona 1.2 s completo di cambio ma da revisionare. Su questi motori si può ottenere qualcosa con un po di preparazione?

In realtà di cose ce ne sono... il problema semmai è se e quanto vuoi spendere... Ti metto un paio di link (tutto ovviamente in tedesco, dovrai fartene una ragione;) )

il primo in asta vendono un motore già preparato, qua parla di 102 cv (!!)
http://www.ebay.de/itm/Opel-OHV-1200ccm-12S-Sportmotor-Rennmotor-fur-Kadett-Corsa-Kadett-C-B-/141130313516?pt=DE_Autoteile&hash=item20dc05af2c

poi ti metto il kit collettori con weber doppiocorpo
http://www.ebay.de/itm/Weber-Doppelvergaser-40er-DCOE-Racing-Anlage-OPEL-Kadett-1-2L-60PS-OHV-Motor-/261342101393?pt=DE_Autoteile&hash=item3cd933ff91
http://www.ebay.de/itm/Weber-Doppelvergaser-40-er-Steinmetz-Opel-Kadett-A-B-C-D-Ascona-Manta-A-B-OHV-/171182987211?pt=DE_Autoteile&hash=item27db4d17cb

impianto di scarico sportivo
http://www.ebay.de/itm/Kadett-C-SPORT-AUSPUFF-STAHL-Rennsport-1-0-1-2-OHV-/221295307405?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AOpel&hash=item33863a6a8d

collettori 4-2-1 in acciaio (qua dicono per kadett A e B... bisognerebbe capire se montano anche se kadett C, basta mandare una mail)
http://www.ebay.de/itm/Facherkrummer-Edelstahl-Auspuff-poliert-Opel-Kadett-B-Olympia-A-1-1-1-2l-OHV-/350493930723?pt=DE_Autoteile&hash=item519b10f4e3

questo invece è un sito di un preparatore, trovi un pò tutto, da quello che ti ho già messo io ai cammes, pistoni etc etc
http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop/Motorenbereich/OHV

divertiti a farti del male