Help riscaldamento e auguri...

buonasera ragass! prima che veniate avviluppati nelle sfere letali del panettone e del pandoro, volevo chiedere un piccolo aiuto sul riscaldamento interno, viste le temperature di questi giorni...
dunque i miei dubbi sono diversi:

1) in generale quando metto il riscaldamento sembra che funzioni solo mettendo la ventola al massimo, appena abbasso leggermente la leva, la ventola sembra smettere di girare... è normale così?

2) i grossi dubbi invece riguardano il riscaldamento vero è proprio: quando è al massimo, dai bocchettoni laterali esce normalmente aria calda, dai due centrali invece esce fredda, secondo me c'è una resistenza o qualcos'altro che non funziona più: è facile smontare i due bocchettoni centrali? e, nel caso, cosa devo cercare esattamente per capire come funziona?

3) oltre ai bocchettoni centrali, esce aria fredda anche dagli spazi appena prima del vetro. è normale?

nella speranza di risolvere anche questa senza stare troppo al freddo, porgòvvi tanti auguri di buone feste a tutiti!

Buonasera e molti auguri a lei

Dunque, per quanto riguarda il flusso in effetti anche sulle mie E la ventola pare avere sprint solo in posizione di massima velocità (sulla D è diverso, avendo la leva tre posizioni definite: spento, media velocità e ventilazione massima); anch'io non ho mai capito se è normale ma sarei tentato di dire di no  
Per ciò che concerne le bocchette centrali, invece, mi duole dirti che non hai altra alternativa che chiuderle... infatti la gestione dei flussi prevede che l'aria riscaldata provenga solo dalle bocchette laterali (oltre che da quelle poste sotto la plancia). Per quanto riguarda le feritoie alla base del parabrezza mi sembra strano... ora di preciso non ricordo ma mi pare che l'aria calda esca anche da lì, non fosse altro per disappannare il parabrezza in caso di necessità...

Rekordman ha scritto:Per ciò che concerne le bocchette centrali, invece, mi duole dirti che non hai altra alternativa che chiuderle... infatti la gestione dei flussi prevede che l'aria riscaldata provenga solo dalle bocchette laterali

orcamiseria che fregatura! non ne capisco davvero il senso... tra l'altro le bocchette centrali soffiano molta più aria, quindi avrebbe senso sparassero pure quella calda...

mi toccherà portare un plaid in macchina allora

Diciamo che il senso deriva dal concetto secondo il quale venivano progettati un tempo gli impianti di riscaldamento delle automobili e che spesso veniva condensato nell'espressione "testa fredda, piedi caldi"  Ricordo che anche sulla mia Uno (comprata nel 1992, una delle ultime) funzionava così. Le bocchette laterali portavano l'aria riscaldata più che altro per disappannare i finestrini...

Son davvero scioccato da questa cosa.. La trovo un po' senza senso ma se è proprio così ho almeno la consolazione di sapere che funziona correttamente. Che peccato però :/

Non ricordo se hai il manuale di uso e manutenzione... lì ci sono tutte le indicazioni...

anche sulla kadett E dai bocchettoni entra aria fredda d'inverno, non convogliata nel riscaldamento. E' considerata una stratificazione dell'aria, calda ai piedi e fresca in viso... da spiegare loro che il climatizzatore è tutta un'altra cosa 

kadett E

Vittorio sìsì ce l'ho, è in crucco ma c'è. se ho un attimo di tempo oggi guardo che domani poi partiamo.

Grazie Gianni, ho visto la scansione, praticamente è come sulla Rekord. rimane per me comunque poco sensato. Anche perchè in Germania fa pure più freddo che qui e i bocchettoni centrali sono più potenti che quelli laterali.
boh... SPQT (Sono Pazzi Questi Tedeschi)

comunque un amico mi ha consigliato di prendere una telecamerina endoscopica collegata al cellulare, le ho trovate su internet a poco.. sono utili perchè oltre a metterle nei pertugi più scomodi e a farti vedere cosa c'è hanno anche calamite e ganci per tirare fuori oggetti incastrati... volevo dare un'occhiata almeno al bocchettone contro il vetro... almeno lui dovrebbe buttare fuori aria calda invece di fredda, per disappannare il vetro.. magari è ostruita qualche farfalla.

Ottima l'idea della telecamera endoscopica... mi potrebbe servire per una svariata serie di cose, grazie Giulio per la dritta!

Allego di seguito le scansioni delle pagine del manuale Rekord che trattano l'argomento in questione. In effetti delle famigerate feritoie sottoparabrezza non si fa menzione...

Vittorio grazie per le scansioni! comunque conferma tutto quello che avevi/avevate già detto: i due boccagli centrali soffiano solo aria fredda. è davvero incredibile ma mi adeguo... la telecamerina comunque la prenderò lo stesso, può essere davvero utile a prescindere

le feritoie sotto il parabrezza funzionano col riscaldamento. Effettivamente è strano che non vengano menzionate, ma appena avrò modo di perlustrarle vedrò di capirci qualcosa di più.
Vado a mettere i plaid in macchina allora! yeeee

Neeskens78 ha scritto:Vado a mettere i plaid in macchina allora! yeeee

Ciao, per quanto riguarda la velocità dalla ventola avrai certamente la resistenza bruciata sul motore/ventilatore difetto ricorrente sul modello, comunque ti consiglio di spruzzare un po' di wd40 sul motore migliorerai sicuramente il flusso d'aria

ma lo spruzzo solo sul ventilatore giusto?

Nn ricordo se l'indotto del motore è al di sopra o al di sotto della ventola, comunque sul motore del ventilatore, piu in particolare sulle due boccole dell'albero o dell'indotto

ok proverò! grazie Birba!

Neeskens78 ha scritto:Vittorio grazie per le scansioni! comunque conferma tutto quello che avevi/avevate già detto: i due boccagli centrali soffiano solo aria fredda. è davvero incredibile ma mi adeguo...  

a me invece non pare male come idea, anzi alcune volte li ho usati per avere un po di aria fresca in faccia con riscaldamento acceso

Paolo, spero di poter dire la stessa cosa quest'estate quando bollirò dentro l'abitacolo

Beh, Giulio ma -reduce dalla stagione precedente- ormai dovresti saperlo che d'estate magicamente tutte le bocchette sparano aria non calda ma... BOLLENTE

eheheheh è vero Vittorio, il punto è che in realtà ho scoperto solo quest'anno come funzionava...
praticamente, a prescindere che uscisse fredda o calda, io tenevo le leve girate entrambe sulle freccette triangolari, pensando che volesse dire aperte. In realtà quando le ho messe sullo zero (sto parlando delle due levette opposte che buttano fuori l'aria sopra e sui piedi), hanno sparato mooooooooolta più aria... per cui ho scoperto da poco che in realtà zero vuoi dire aperte e viceversa...

ovviamente sarebbe stato sufficiente guardare il manuale ma sai come siamo noi italiani... prima proviamo empiricamente e poi guardiamo dopo forse il manuale...

Figurati, ti capisco benissimo... sappi che anch'io ho letto il manuale soltanto perché ero arrivato alla disperazione

io l'estate qualche volta ho trovato sollievo approfittando della particolare conformazione della plancia della kadett E per appoggiarci degli stracci sopra bagnati di acqua fresca ottenendo due risultati, non più calore emanato dalla plancia stessa e un'aria più accettabile in uscita dai bocchettoni centrali