kadett C 1,2S Caravan Lusso Berlina bronze 1978

Ho avuto la fortuna di trovare ed acquistare l'auto in oggetto da un UNICO proprietario che l'ha curata come una figlia.
La particolarità di questa vettura, oltre alle condizioni impeccabili in cui è stata mantenuta compresi gli interni chiari che sono nuovi in maniera sbalorditiva, è l'allestimento.
Infatti è un 1200 in versione lusso che rispetto alla versione base prevedeva varie cromature esterne e piccoli confort aggiuntivi all'interno.
Credo anche che l'allestimento lusso per la versione Caravan, non sia mai stato disponibile in Italia dalla rete ufficiale. La mia vettura era stata acquistata nel 1978 nuova a Zurigo e dopo 2 anni reimmatricolata in Italia.
Che dire? Son felice!
Ora sto procedendo a tagliandarla come si deve per poi passare alla piccola personalizzazione che avevo in mente.
Magari cercherò di aggiornare la discussione con delle foto dei lavori che man mano farò.

Buona kadett a tutti!!!




ps ah l'altra mia Caravan blu puffo ha già trovato un nuovo acquirente!!!

Dicevo..... si e' mangiato il precedente reply.
Complimenti Pier, e' rarissima da noi perche' venivano importate in Italia solamente le automatche con la motorizzazione 1.2.
Le caravan per l'Italia erano solo 1000!
Per giunta, per il mercato svizzero deve essere molto ben rifinita e ben protetta contro la corrosione....
Se mi permetti un piccolo consiglio, non la rovinare con personalizzazioni moderne.
Ciao, Fabio

Finalmente hai una carvan con le modanature cromate come quelle dell'avatarm fi che colore è, ho capito bene color bronzo?

Fabio ha scritto:Dicevo..... si e' mangiato il precedente reply.
Complimenti Pier, e' rarissima da noi perche' venivano importate in Italia solamente le automatche con la motorizzazione 1.2.
Le caravan per l'Italia erano solo 1000!
Per giunta, per il mercato svizzero deve essere molto ben rifinita e ben protetta contro la corrosione....
Se mi permetti un piccolo consiglio, non la rovinare con personalizzazioni moderne.
Ciao, Fabio

Ciao Fabio, grazie, si, sapevo che in italia è molto rara la 1200 con cambio manuale e per giunta con l'allestimento lusso.
Ma come ho già scritto sono ancora più sorprendenti il fatto che sia stata di un unico proprietario sino ad oggi e che sia stata mantenuta in condizioni eccezionali.
Credi che quelle per il mercato svizzero abbiano avuto un differente trattamento anti-corrosione? Bè se è così ancora meglio.

Il tuo consiglio non solo lo accetto e ti ringrazio ma sta tranquillo che la penso esattamente come te e mai e poi mai sarei capace di "modernizzare" qualsiasi mezzo che abbia i suoi anni sulle spalle.
Monterò solo dei cerchi dell'epoca con canale da 7, un assetto ribassato e qualche accessorio originale opel dell'epoca. Tutte cose che in qualsiasi momento possono nuovamente e facilmente lasciar posto a quelle originali.

Ah, ieri ho sostituito l'intero gruppo dello scarico (3 pezzi), montando però come finale un discreto 2 tubi

Se riesco, presto posterò qualche altra foto. Ora è in officina per un tagliando di manutenzione ordinaria.
La macchina ha percorso in 30 anni 134mila km ed ora un bel tagliando se lo merita eccome..

Sempre apprezzato ogni consiglio o suggerimento.
ciao
pier

Skadett66 ha scritto:Finalmente hai una carvan con le modanature cromate come quelle dell'avatarm fi che colore è, ho capito bene color bronzo?

esatto !!!
sono super contento.
Si è bronzo!
A prestissimo
pier

Perfetto Pier mi fa piacere la tua risposta..... Sono certo che in Svizzera almeno negli anni 60 andavano e addirittura venivano montate le Opel di lusso e trattate a dovere..... Forse per la clientela che era ritenuta di tutto rispetto visto i soldi che giravano da quelle parti.....
Non ti meravigliare invece troppo del fatto che la Kadett abbia avuto un unico proprietario..... Molti Kadettisti erano degli affezzionati e difficilmente rivendevano la loro amata vettura.... Chi la comprava da nuova gia' sapeva che il suo valore sul mercato come usata sarebbe stato di poche decine di migliaia di lire.... quindi...
Ti dico che la mia Kadett A Lusso del 64 che ho preso nel 2002, era unico proprietario e aveva originalissimi 40.000 Km. Due gomme originali (Continental 5.50x12) con fascia bianca, le ho tolte io
Ciao, fabio.

complimenti Pier, per la splendida vettura che hai trovato! è davvero unica,e poi così ben mantenuta!...sei stato proprio fortunato...
e con questa sei a due station comprate!,mi sorge spontanea una domanda...ma ti piacciono solo le station?
Davvero sono molto contento per te, trattala bene mi raccomando! ciao

Fabio ha scritto:Perfetto Pier mi fa piacere la tua risposta..... Sono certo che in Svizzera almeno negli anni 60 andavano e addirittura venivano montate le Opel di lusso e trattate a dovere..... Forse per la clientela che era ritenuta di tutto rispetto visto i soldi che giravano da quelle parti.....
Non ti meravigliare invece troppo del fatto che la Kadett abbia avuto un unico proprietario..... Molti Kadettisti erano degli affezzionati e difficilmente rivendevano la loro amata vettura.... Chi la comprava da nuova gia' sapeva che il suo valore sul mercato come usata sarebbe stato di poche decine di migliaia di lire.... quindi...
Ti dico che la mia Kadett A Lusso del 64 che ho preso nel 2002, era unico proprietario e aveva originalissimi 40.000 Km. Due gomme originali (Continental 5.50x12) con fascia bianca, le ho tolte io
Ciao, fabio.

Ciao Fabio
Si, è vero ciò che sostieni in merito ai kadettisti di vecchia generazione ed infatti su quelle poche C che vedo ancora circolare c'è sempre qualche audace nonnetto ad impugnare il sottile volante..; proprio un paio di mesi fa ho conosciuto per strada un vecchietto che stava per montare sulla sua C berlina 1.0 blu metallizzato. Gli dissi della mia passione per le kadett e mi confidò che era l'unico proprietario di quella opel e che se avesse deciso di disfarsene mi avrebbe chiamato, anche se non in tempi brevi. Gli lasciai il mio numero e mi assicurò che quando avrebbe deciso di separarsi me l'avrebbe regalata

Riguardo invece alla tua A Lusso, devo dirti che il mio caro nonno (felice memoria) aveva proprio una kadett come la tua, in versione Lusso, bianca con interni rossi. Io ero piccolino ma essendo già a quei tempi io appassionato di auto, la ricordo perfettamente. Peccato solo non aver fatto in tempo a salvarla, infatti avevo 7 anni quando mio nonno se ne andò..

A presto, ciao
pier

Renato ha scritto:complimenti Pier, per la splendida vettura che hai trovato! è davvero unica,e poi così ben mantenuta!...sei stato proprio fortunato...
e con questa sei a due station comprate!,mi sorge spontanea una domanda...ma ti piacciono solo le station?
Davvero sono molto contento per te, trattala bene mi raccomando! ciao

Ciao Renato
grazie per i complimenti.
In effetti non posso non riconoscere di essere stato davvero fortunato e non solo nell'acquisto, ma anche nelle modalità.
Giro sempre su internet e spesso curioso tra le kadett in vendita sulla rete. Giusto una settimana fà incappo in un annuncio il cui titolo riportava solo kadett C 1200 1978. Clicco su e leggo che era a 40 km da casa mia. Pochi secondi dopo ero al telefono a parlare col proprietario al quale ho rivolto le domande di rito. Solo dopo un pò mi ha comunicato che si trattava della versione Familiare (come l'ha chiamata lui) e che era praticamente era come nuova.
Insomma, l'indomani era già mia!

Riguardo alla tua domanda molto pertinente, posso dirti che non mi piacciono solo le station ma trovo molto attraente che la kadett C Caravan e comunque mi attira anche la rarità
La tratterò benissimo, puoi starne certo.

Un caro saluto
pier

Pier se ti servono dei cerchi d'epoca con attacco opel da 7 li ho io te li porti via al prezzo di una pizza

ciao Massimo
grazie per la proposta. Li avrei già i cerchi ma se non ti costa assai mandarmi qualche foto... non si sa mai.

Mia email: kadett@email.it

grazie tante
pier

sabato vado nel box faccio le foto e te le mando

ciao Massimo,

di quale sabato parlavi?

hai ragione scusami è più di un mese che non entro nel box (n.b. è a30km da casa mia) sabato 29 novembre ci vado promesso
scusami ahahahahahah
massimo

Ma figurati Massimo..

Quando hai tempo, con comodo e se puoi.. va benissimo

ciao
pier

ciao
probabilmente molti di voi storceranno il naso ma son tutte modifiche facilmente eliminabili.
A me piace tanto, che ne dite?

Mi chiedi il parere e t elo do volentieri.
La vettura e' molto bella! Personalmente mettrei una misura intermedia di gomme tra le originali 155 e quelle che hai montato super ribassate.
Una cosa, attenzione con le gomme larghe che aumentano l'attrito e oltre a diminuire le prestazioni, creano sforzi eccessivi alla scatola dello sterzo.
ciao, fabio

Per me è sempre un piacere vedere una kadett, non mi viene di strocere il naso
Poi l'importante è che piaccia a te, puoi fare e disfare,
già il fatto che ne prolunghi la vita e non l'abbandoni al triste destino della rottamazione te ne fa un pregio.
Non so che effetto faccia dal vivo, la mia è già tanto bassa senza avergli fatto nessun assetto, forse colpa delle ruote piccole, la tua vista così sembra ad "effetto suolo!"
Hai altre foto? Dai... che è bella

Fabio ha scritto:Mi chiedi il parere e t elo do volentieri.
La vettura e' molto bella! Personalmente mettrei una misura intermedia di gomme tra le originali 155 e quelle che hai montato super ribassate.
Una cosa, attenzione con le gomme larghe che aumentano l'attrito e oltre a diminuire le prestazioni, creano sforzi eccessivi alla scatola dello sterzo.
ciao, fabio

Le gomme montate che ho cmq comprato in germania insieme ai cerchi, sono larghe 175, misura peraltro riportata a libretto. L'unica cosa è che è alta 50 a fronte di 70 (mi sembra ma non ne sono certo) del libretto.
La larghezza sembra molto di più di quella reale SOLO per via dei cerchi che hanno un canale da 7.
Grazie comunque
Pier

Skadett66 ha scritto:Per me è sempre un piacere vedere una kadett, non mi viene di strocere il naso
Poi l'importante è che piaccia a te, puoi fare e disfare,
già il fatto che ne prolunghi la vita e non l'abbandoni al triste destino della rottamazione te ne fa un pregio.
Non so che effetto faccia dal vivo, la mia è già tanto bassa senza avergli fatto nessun assetto, forse colpa delle ruote piccole, la tua vista così sembra ad "effetto suolo!"
Hai altre foto? Dai... che è bella

Ciao Gianni
condivido il tuo pensiero.
In effetti l'abbassamento è stato di 6 cm ma sembra ancora più bassa per via del basso profilo del pneumatico.
E' ovvio che se avessi dovuto comprare nuove gomme avrei scelto una misura più "stradale", mentre la larghezza di 175 direi che va bene ed è infatti riportata a libretto.. non so se perchè è stata acquistata a Zurigo o se invece è una misura riportata su tutti i libretti delle C o se solo dalla 1200 in su..

Ciao pier, certo che così non passa inosservata! a me sinceramente gli pneumatici sembrano un tantino troppo larghi... comunque magari è solo un'impressione,
L'importante è che piaccia a te! devi solo fare attenzione alle buche!
pensa che anche io volevo ribassare la mia, poi ho desistito.
Solo che così è un pò troppo vistosa e c'è il forte rischio di essere fermati dalla polizia o vigili e poi sono guai....(non credo che sul libretto ci sia quella misura... intendo in altezza ovviamente, visto che dici che 175 è sul libretto.

Ciao Pier,

ti confermo che anche la mia Kadett prevede le 175/70 r13 a libretto, così come tutte le altre di mia conoscenza con i freni a disco.

Il cerchio da 7'' dona molto alla vettura, però io però ti suggerirei di passare alle /70, che preferisco per ragioni estetiche, anche per una questione legale: se ti fermano puoi avere un bel verbale.

ciao Pier e complimenti per la vettura nuovissima che hai trovato!

Ciao Michele, grazie!

Riguardo alla misura degli pneumatici, ho comprato in Germania quei cerchi con quelle gomme già montate altrimenti di certo non avrei montato quella misura.

Appena possibile passerò alle gomme "legali"

ps ora devo investire un pò sulla mia "nuova" D

ah ti sei fatto la D????

mi pare di avertelo detto, ma anch'io ne ho avuta una, 1.6d Luxus dell'84...bella macchina, ottima tenuta di strada, spaziosa e on consumi irrisori, si stava sui 18km/l nel'uso medio.

già!

no, non sapevo della tua D.

Che fine ha fatto?
Come era? colore? hai foto? son curioso

pier ha scritto:già!

no, non sapevo della tua D.

Che fine ha fatto?
Come era? colore? hai foto? son curioso

Era una versione Luxus 5porte (con portellone), colore azzurro pastello, interni chiari, del 1984. Aveva fari trapezoidali, modanature cromate, cerchi 5.5j in lamiera, gomme 175/70 HR13.

Il motore era il 1.6D OHC Opel con 54CV, il cambio a 5 marce.

Fotografie dovrei averne qualcuna fatta per caso, devo cercare un po'...

Purtroppo quando si è rotto il motore causa cedimento del galoppino tendicinghia della distribuzione l'abbiamo rottamata, nel 1994

peccato Michele

dai vedi se trovi qualche foto

ciao