Rekord E1 2.3 D

Ewwai! Dai che riprende forma anche questa!
Ma quando dovrebbe arrivare a casa?

Certo che comunque ne avevano di fantasia per chiamarlo "giallo" quelli alla Opel...

Eh eh... ma infatti loro lo chiamavano "beige" (e anche lì... )

La macchina arriverà non appena terminati i lavori e giunta la certificazione ASI. Penso che il tutto dovrebb'essere concluso in un paio di mesi ma la parola definitiva la lascio a Renato

a presto quindi con la bb2

che lavori le farai fare di carrozzeria, per ora?

Diciamo che Renato sta già tentando di "oscurare" le tracce di ruggine più evidenti... poi seguirà la rimozione della fascia nera "posticcia" lungo le fiancate con conseguente montaggio delle modanature originali e la sostituzione della minigonna anteriore sottoparaurti con una nuova più lo spoilerino in plastica attualmente mancante.

Ah sì... e poi il montaggio del nuovo gruppo ottico posteriore sinistro e del "blitz" sulla calandra anteriore.

Mi sembra di aver detto tutto...

Rekordman ha scritto:Eh eh... ma infatti loro lo chiamavano "beige" (e anche lì... )

La macchina arriverà non appena terminati i lavori e giunta la certificazione ASI. Penso che il tutto dovrebb'essere concluso in un paio di mesi ma la parola definitiva la lascio a Renato

Vittorio, io penso che tra una decina di giorni dovrebbe essere pronta... però dipende da te, se vuoi aspettare l'attestato asi e vuoi fare l'assicurazione allora ci vorranno circa 2 mesi ancora
vi aggiorno man mano sullo stato dei lavori...

renato741 ha scritto:Vittorio, io penso che tra una decina di giorni dovrebbe essere pronta... però dipende da te, se vuoi aspettare l'attestato asi e vuoi fare l'assicurazione allora ci vorranno circa 2 mesi ancora
vi aggiorno man mano sullo stato dei lavori...

Diciamo che non avrebbe senso portarla a Padova senza assicurazione (e per quest'ultima serve la certificazione ASI). E' ovvio, però (dal momento che la custodia grava su di te) che se l'auto dovesse esserti d'ingombro, non c'è assolutamente problema, la porto su appena finiti i lavori!

Rekordman ha scritto:Diciamo che Renato sta già tentando di "oscurare" le tracce di ruggine più evidenti... poi seguirà la rimozione della fascia nera "posticcia" lungo le fiancate con conseguente montaggio delle modanature originali e la sostituzione della minigonna anteriore sottoparaurti con una nuova più lo spoilerino in plastica attualmente mancante.

Ah sì... e poi il montaggio del nuovo gruppo ottico posteriore sinistro e del "blitz" sulla calandra anteriore.

Mi sembra di aver detto tutto...

benissimo...immagino che non potrà mancare una lucidata come si deve, per renderla più "avvenente"

mixkadett76 ha scritto:benissimo...immagino che non potrà mancare una lucidata come si deve, per renderla più "avvenente"

Eh sì... in qualche modo, provvederemo anche a quello!

Rekordman ha scritto:Diciamo che Renato sta già tentando di "oscurare" le tracce di ruggine più evidenti... poi seguirà la rimozione della fascia nera "posticcia" lungo le fiancate con conseguente montaggio delle modanature originali e la sostituzione della minigonna anteriore sottoparaurti con una nuova più lo spoilerino in plastica attualmente mancante.

Ah sì... e poi il montaggio del nuovo gruppo ottico posteriore sinistro e del "blitz" sulla calandra anteriore.

Mi sembra di aver detto tutto...

Grandissimo Vittò!! In effetti, è molto più bella così, in mezzo al verde ... Molto più a suo agio! Non vedo l'ora di poterla ammirare dal vero!

Rekordman ha scritto:

renato741 ha scritto:Vittorio, io penso che tra una decina di giorni dovrebbe essere pronta... però dipende da te, se vuoi aspettare l'attestato asi e vuoi fare l'assicurazione allora ci vorranno circa 2 mesi ancora
vi aggiorno man mano sullo stato dei lavori...

Diciamo che non avrebbe senso portarla a Padova senza assicurazione (e per quest'ultima serve la certificazione ASI). E' ovvio, però (dal momento che la custodia grava su di te) che se l'auto dovesse esserti d'ingombro, non c'è assolutamente problema, la porto su appena finiti i lavori!

Va bene, Vittorio allora me la tengo stretta , forse è la cosa migliore anche perchè in questo modo posso lavorare con calma e reperire in tutta tranquillità qualcosina che ancora manca.

Aggiorniamo un po' questo topic... ecco alcune foto giratemi da Renato nelle quali si può vedere il mirabilissimo lavoro di carrozzeria che Renato medesimo sta portando avanti con passione e dedizione :

Bene Vittorio, queste foto sono ormai vecchie adesso la situazione è ancora meglio
un piccolo dettaglio, questi erano veramente brutti, praticamente il nero era tutto corroso e i ferretti si presentavano tutti ruggine
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Renato 6 un figo!

Un figo...? Solo? Paolo, ti assicuro che quest'uomo FA PAURA!! (in senso buono, ovviamente )

Gli avevo detto che me la portavo via anche così, con le stuccature a vista e lui mi ha risposto "No, vediamo di fare QUALCHE RITOCCO..."

Che dire...?

Dalle foto ho la sensazione che il clacson originale non ci sia proprio più... Ottimo il sistema usato per chiudere il buco dietro al lunotto e visto in foto sembra fatto proprio per bene

ma qui siete tutti carrozzieri in erba?

Ciao ragazzi ecco un paio di foto giusto per farvi avere una idea di come viene il colore dopo una bella lucidata... il lato destro è stato trattato completamente, quello sinistro è da completare...

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Gran bel lavoro, complimenti !!!

mi sembra ottimo!

Rekordman ha scritto:Un figo...? Solo? Paolo, ti assicuro che quest'uomo FA PAURA!! (in senso buono, ovviamente )

Gli avevo detto che me la portavo via anche così, con le stuccature a vista e lui mi ha risposto "No, vediamo di fare QUALCHE RITOCCO..."

Che dire...?

Vittorio,forse non hai capito bene, questa me la tengo tutta per me, altro che mandarla su
è comoda, spaziosa e silenziosa.
tanto tu hai già la Bananina cosa te ne fai di un doppione?

No, la verità è che se non si copre per benino dove è stata stuccata farebbe una brutta fine in pochi mesi, vanificando il lavoro fatto per asportare tutti i punti di ruggine.
Comunque era necessario verniciare la parte anteriore sotto il paraurti, la parte posteriore sempre sotto il paraurti, la parte sotto il parabrezza e quella sotto il lunotto, e visto che varie altre ammaccature o punti di ruggine erano presenti nella parte bassa dei longheroni abbiamo deciso di verniciare anche le fiancate sempre fino alla linea delle modanature, così adesso la parte inferiore tutta è ben protetta... seguiranno foto...
prossimo step, sistemare un pò il cofano anteriore ed il parafango sx.

Skadett66 ha scritto:Dalle foto ho la sensazione che il clacson originale non ci sia proprio più... Ottimo il sistema usato per chiudere il buco dietro al lunotto e visto in foto sembra fatto proprio per bene

Si gianni grazie
proprio così il classico clacson circolare opel non c'è più ci sono solo due trombe però messe bene, tanto che avevo pensato fossero originali

Beh... non ho più parole!!

Renato... ma l'hai proprio verniciata?

si gianni tutta la parte bassa fino alle strisce nere, conveniva farlo perchè tante cosine non erano come dovevano essere,trovandoci a verniciare ne abbiamo approfittato chiaramente non sarà professionale però almeno l'auto si presenterà bene dalla cinta in giù
in foto non è ancora verniciata, le foto sono vecchie...
presto aggiorneremo