Rekord E1 2.3 D

Mi fai impressione

Ti confesserò ...

...anch'io, ogni tanto

Ma vedi quante cose sa sto ragazzo

Vittorio, se estendessi le tue conoscenze anche gli altri modelli di opel ti potremmo dedicare una sezione "dati tecnici e cronologia dei modelli" o meglio mettere su un numero verde al quale potresti rispondere a tutti gli interessati

KB Holiday ha scritto:Vittorio, se estendessi le tue conoscenze anche gli altri modelli di opel ti potremmo dedicare una sezione "dati tecnici e cronologia dei modelli" o meglio mettere su un numero verde al quale potresti rispondere a tutti gli interessati

Sacrosanto!

Skadett66 ha scritto:

KB Holiday ha scritto:Vittorio, se estendessi le tue conoscenze anche gli altri modelli di opel ti potremmo dedicare una sezione "dati tecnici e cronologia dei modelli" o meglio mettere su un numero verde al quale potresti rispondere a tutti gli interessati

Sacrosanto!

Vediamo se rispondo nello spazio giusto. Volevo far notare che nella foto della carta di circolazione,- questa mia è solo, spero, un contributo per chi ha più cultura di allestimenti di me-,l'omologazione con l'estensione 20358c, si intende la versione 4 porte normale della 23D/80, la versione Lusso avrebbe la d invece che c. come le versioni Lusso a 2 porte hanno la b e le 2 porte normali solo est 20358.
Non voglio aver urtato la suscettibilità di nessuno, chiedo scusa se l'ho fatto, un cordiale saluto Salvatore

Titti78 ha scritto:

Skadett66 ha scritto:

KB Holiday ha scritto:Vittorio, se estendessi le tue conoscenze anche gli altri modelli di opel ti potremmo dedicare una sezione "dati tecnici e cronologia dei modelli" o meglio mettere su un numero verde al quale potresti rispondere a tutti gli interessati

Sacrosanto!

Vediamo se rispondo nello spazio giusto. Volevo far notare che nella foto della carta di circolazione,- questa mia è solo, spero, un contributo per chi ha più cultura di allestimenti di me-,l'omologazione con l'estensione 20358c, si intende la versione 4 porte normale della 23D/80, la versione Lusso avrebbe la d invece che c. come le versioni Lusso a 2 porte hanno la b e le 2 porte normali solo est 20358.
Non voglio aver urtato la suscettibilità di nessuno, chiedo scusa se l'ho fatto, un cordiale saluto Salvatore

Yeah, altrochè! Saper leggere bene un numero di telaio è come saper leggere bene un codice fiscale, si estrapolano parecchi dati interessanti senza neanche vedere l'auto!
Mi sa che con te e Vittorio abbiamo un buon ufficio informazioni

joecatreno ha scritto:Mi sa che con te e Vittorio abbiamo un buon ufficio informazioni

e soprattutto va ad aumentare il gruppetto di Opelisti del nord

KB Holiday ha scritto:mettere su un numero verde al quale potresti rispondere a tutti gli interessati

per carità... già lavoro in un call center...

Titti78 ha scritto:Volevo far notare che nella foto della carta di circolazione,- questa mia è solo, spero, un contributo per chi ha più cultura di allestimenti di me-,l'omologazione con l'estensione 20358c, si intende la versione 4 porte normale della 23D/80, la versione Lusso avrebbe la d invece che c. come le versioni Lusso a 2 porte hanno la b e le 2 porte normali solo est 20358.

Per la miseria, Salvatore... questa non la sapevo proprio, grazie mille del contributo! Infatti, questa è proprio una Standard 4 porte... inserisco queste preziose informazioni nel mio archivio (ecco, avete visto che non è vero che so tutto? )
Non devi farti problemi nell'intervenire nel topic, questa è la chiara dimostrazione dello scopo di un forum... ricostruire le informazioni corrette grazie all'apporto di tutti!

Tornando all'argomento, ecco altre due cose che non mi quadravano. Nell'illustrazione vedete una Rekord E1 Standard "restyling":



Notate all'anteriore (1) la presenza di uno spoilerino in plastica nera che sulla BB manca. Ho pensato che fosse saltato via o che, con il tempo, si fosse rotto. Io e Renato siamo diventati matti per cercarlo (è diviso in due parti e, alla fine, quando la fortuna ci ha arriso, ne abbiamo trovate una a testa -nuove!- ) se non fosse che ad un attento esame della parte in lamiera sul quale va agganciato è risultato che mancavano i fori d'attacco (mentre su un lamierato comprato di scorta c'erano). Da qui (escluso da parte di Renato che il lamierato potesse essere stato sostituito) mi è sorto il primo vero dubbio sulla reale identità della BB... è chiaro che se lo spoiler mancava perché mancavano i fori d'attacco, era molto difficile che si trattasse di una "restyling", che lo spoiler lo montava di serie...

Altra parte controversa (2) i gruppi ottici posteriori che, come si vede dall'illustrazione, hanno il profilo nero. La BB, estratta dal ricovero dov'era rimasta tanto tempo, li mostrava uguali e questo mi aveva confortato. Ma il dubbio era arrivato presto anche qui poiché i fari risultavano avere una riga nera centrale:



Erano quelli della versione Berlina, la Standard li aveva senza, come si intravvede dall'illustrazione, segno che erano già stati sostituiti. Ciò mi ha fatto cadere nell'unico "errore filologico" avendo acquistato altri due fari uguali, in realtà quelli corretti sarebbero col bordo rosso e senza riga:



Ma non fa nulla... quelli montati mi piacciono di più...

Vittorio concordo in pieno! quelli con la riga nera sono più belli.

renato741 ha scritto:Vittorio concordo in pieno! quelli con la riga nera sono più belli.

E del resto, con quello che abbiamo faticato per trovarli...!!

Rekordman ha scritto:

renato741 ha scritto:Vittorio concordo in pieno! quelli con la riga nera sono più belli.

E del resto, con quello che abbiamo faticato per trovarli...!!

Salve a tutti voi, prima di tutto visto che ho indovinato dove rispondere, (mentre l'altro ieri mi sono risposto ringraziandomi da solo), Vi RINGRAZIO per l'accoglienza calorosa. Quanto prima posterò le foto della mia Kadett, così potrò avere un giudizio quanto più variegato da persone qualificate, altro che ASI che dà importanza solo all'elite dei veicoli, dimenticando la passione se non l'amore, verso modelli che in modo più semplice, più umile e più dignitoso persone "matte" come noi ci mettono. Comunque, al di là delle mie opinioni, sono lieto di potere dare un contributo sulle informazioni, sapendo che sono bene accettate.Un cordiale saluto, Salvatore

[quote="KB Holiday"]Vittorio, se estendessi le tue conoscenze anche gli altri modelli di opel........

Titti78 ha scritto:Salve a tutti voi, prima di tutto visto che ho indovinato dove rispondere, (mentre l'altro ieri mi sono risposto ringraziandomi da solo), Vi RINGRAZIO per l'accoglienza calorosa. Quanto prima posterò le foto della mia Kadett, così potrò avere un giudizio quanto più variegato da persone qualificate, altro che ASI che dà importanza solo all'elite dei veicoli, dimenticando la passione se non l'amore, verso modelli che in modo più semplice, più umile e più dignitoso persone "matte" come noi ci mettono. Comunque, al di là delle mie opinioni, sono lieto di potere dare un contributo sulle informazioni, sapendo che sono bene accettate.Un cordiale saluto, Salvatore

Ancora BENVENUTO... quando la passione riguarda oggetti "dimenticati" dal grande pubblico (come capita in Italia per le nostre vecchie Opel) è sempre emozionante trovare qualcuno con cui condividere entusiasmo e competenza Aspetto con ansia di vedere la tua Kadett... una nuova arrivata nella casa comune!

AleAscona ha scritto:

KB Holiday ha scritto:Vittorio, se estendessi le tue conoscenze anche gli altri modelli di opel........

Ma per quello ci siete voi... dai quali ho solo che da imparare...

Ecco un po' di documentazione integrativa grazie alla quale ho potuto dissipare i dubbi:

il dépliant del model year 1980 (rigorosamente in tedesco ma a me bastava guardare le figure )



e la tabella colori carrozzeria/tappezzerie interne




Sì, vabbè, poi mi sono aiutato con l'osservazione diretta di una Rekord capitatami sotto tiro ma questa è un'altra storia...

E visto che, ormai (ASI permettendo ), anche la Bananina Bis dovrebbe essere prossima ad arrivare in scuderia, è meglio preparare un po' di materiale...

Rekordman ha scritto:E visto che, ormai (ASI permettendo ), anche la Bananina Bis dovrebbe essere prossima ad arrivare in scuderia, è meglio preparare un po' di materiale...

Favoloso!!

sbaglio o quel campione rally 1981 è merito di Micky?

No, Gianni penso sicuramente si riferisse ai rally campionati Assoluti quando ha vinto TONY FASSINA E Rudy Dal Pozzo (secondo pilota)con la ASCONA 400... comunque anche la Micky nello stesso anno vinceva con la opel

renato741 ha scritto:No, Gianni penso sicuramente si riferisse ai rally campionati Assoluti quando ha vinto TONY FASSINA E Rudy Dal Pozzo (secondo pilota)con la ASCONA 400... comunque anche la Micky nello stesso anno vinceva con la opel

Oh perbacco! è vero...

qui la coppia Rudy Toni Fassina al rally del Piancavallo 1981


La Micky da parte sua faceva furore con la "kadettina" D 13 SR

qui in coppia con Patrizia Zanetti sempre al rally del Piancavallo 1981

renato741 ha scritto:No, Gianni penso sicuramente si riferisse ai rally campionati Assoluti quando ha vinto TONY FASSINA E Rudy Dal Pozzo (secondo pilota)con la ASCONA 400... comunque anche la Micky nello stesso anno vinceva con la opel

Quoto!

La macchina non c'è ancora ma, grazie al PROVVIDENZIALE aiuto del "solito" SS Renato ("SS" non sta per Schutzstaffen ma per Santo Subito ), intanto sono arrivati questi...

manca qualcosa in questa foto..... qualcosa o qualcuno che ho visto su FB?

ps... Vittorio, per un attimo ho pensato che avessi denominato Renato Strada Statale

Skadett66 ha scritto:manca qualcosa in questa foto..... qualcosa o qualcuno che ho visto su FB?

Sì... sul forum ho preferito evitarvi la tragica visione

Skadett66 ha scritto:ps... Vittorio, per un attimo ho pensato che avessi denominato Renato Strada Statale

Montando questi sedili (che sono dell'allestimento Lusso o Berlina) sulla Bananina Bis, avevo intenzione di spostare gli originali sulla Carolina Bananina. Ma ho fatto qualche prova con il divano posteriore e mi sa che non ci starà... è più largo di qualche centimetro... porca pupazza!

per le SS vediamo cosa ne dice il papa, io intanto ho inviato la richiesta

allora non ci stanno? peccato, però sicuramente è possibile tagliare un pezzetto e ricucire senza che si noti, tanto sono a strisce non è difficile