la mia rekord d

birba ha scritto:Vittorio, comunque quel ticchettio è sintomo di cattivo funzionamento, dovresti trovare qualcuno che se ne occupi.

Credo davvero che qui sia una cosa praticamente impossibile, purtroppo...    

Rekordman ha scritto:

birba ha scritto:Vittorio, comunque quel ticchettio è sintomo di cattivo funzionamento, dovresti trovare qualcuno che se ne occupi.

Credo davvero che qui sia una cosa praticamente impossibile, purtroppo...    

noleggia una bisacca caricare tutte su e poi una alla volta te le riporto io quasi in ordine

Mi sa che ci penserò    

Il 02 / 01 / 1975 la mia rd lasciò per la prima volta il concessionario, alla guida c'era mio suocero che aspetto qualche mese per averla. Scelse il colore perché, a detta sua, nn si vedeva lo sporco.
Uscì per la prima volta con mia suocera, acompagno' i novelli sposi al loro matrimonio e in seguito in giro per l'Italia nel loro viaggio di nozze.
Sempre mio suocero andò a prendere in maternità, la neo nata, sua figlia; successivamente l'accompagno' al suo battesimo e ancora alla sua prima comunione; in pratica è stata la macchina che ha accompagnato una famiglia per una vita e ancora continua ad accompagnare la mia splendida moglie e le mie figlie in giro per piacevoli gite con piacevoli amici
40 anni di una splendida macchina per una splendida famiglia

non ho parole

Molto bello Fabio... che possa regalarvi ancora tante occasioni felici da ricordare in questa sua seconda vita che le hai donato 

Come sai, Fabio, anch'io non ho parole per descrivere la tua stupenda Rekord. E allora userò quelle di mio padre a cui oggi ho fatto vedere la foto che campeggia nel post sopra... la sua esclamazione è stata: "QUESTA è un gioiello... altro che la tua!!"

Rekordman ha scritto:Come sai, Fabio, anch'io non ho parole per descrivere la tua stupenda Rekord. E allora userò quelle di mio padre a cui oggi ho fatto vedere la foto che campeggia nel post sopra... la sua esclamazione è stata: "QUESTA è un gioiello... altro che la tua!!"

Io ho avuto il piacere di averla vista dal vivo più di una volta ed ogni volta e' un'emozione a prescindere dalla bellezza dell'auto ma anche dal grande lavoro che tu hai fatto con tanti sacrifici per ridonarle il suo splendore originale.

Mi sento quasi un raccomandato per averla vista più volte e nei luoghi dove è avvenuta la rinascita... e di vederla su strada davanti o nello specchietto retrovisore in tutte le condizioni meteo..... 
molto bello e divertente il racconto di Vittorio, quasi immagino la scena 

e allora l unico pir.... che non l ha ancora vista dal vivo sono solo io

gian ha scritto:e allora l unico pir.... che non l ha ancora vista dal vivo sono solo io

Preferisco così mi troveresti troppi difetti...

gian ha scritto:e allora l unico pir.... che non l ha ancora vista dal vivo sono solo io

No, anche io

Fabio, è stupenda, e come ti ho già detto più volte te la invidio parecchio (ma non diciamolo a voce alta, che sennò il CS mi si rattrista ). In ogni caso è un'auto fortunata, coccolàtela sempre

joecatreno ha scritto:No, anche io

E anche io (e meno male, aggiungo... altrimenti sarei svenuto )...

birba ha scritto:

gian ha scritto:e allora l unico pir.... che non l ha ancora vista dal vivo sono solo io

Preferisco così mi troveresti troppi difetti...

son sicuro che non ne troverei conoscendoti li avrai gia sistemati tutti

Ritorniamo a noi, da un controllo fatto prima del raduno ad Alberobello mi sono accorto che l'avantreno ha preso un po di gioco e mi costringe ad una guida un po dondolante; ho cercato in giro le varie boccole che dovrei sostituire ma senza i codici sembra un terno a lotto; chi mi può aiutare a trovare i codici o ancor meglio i ricambi?

di quali boccole parli?
ce ne sono tante (troppe)....

In questi giorni sono un po' incasinato ma nel weekend potrei scansionare la parte interessata del manuale ricambi, in modo da poterci intendere...

Rekordman ha scritto:In questi giorni sono un po' incasinato ma nel weekend potrei scansionare la parte interessata del manuale ricambi, in modo da poterci intendere...

ciao fabio, non mi hai risposto.
cosa ti serve?
come sta il rinvio dello sterzo?

rek-d ha scritto:ciao fabio, non mi hai risposto.
cosa ti serve?
come sta il rinvio dello sterzo?

Scusami... stavo cercando una foto...

Io sostituiti tutti i perni a sfera ma non le parti in gomma.
Praticamente mi servono le due boccole superiori del triangolo ( dove ci sono i perni che lo fissano al telai etto avantreno)
La boccole inferiore (sempre quella che fissa il supporto al telaio) e i due tiranti della barra stabilizzatrice

ok, allora è un casino...
ti riscrivo magari stasera con + calma. Non vorrei che il diesel le ha uguali al commodore.
L'unica cosa facile da trovare sono i tiranti della stabilizzatrice. (ma ti servono anche le "C" che tengono la barra vicino/sotto al radiatore?)

a me avanzano delle boccole perchè le ho ordinate sbagliate (come hai già visto tu è facile sbagliare), ma finchè non smonti ho paura che è difficile capire se le mie sono le giuste...

tipo:
http://www.ebay.de/itm/Buchsensatz-Vorderachse-Lenker-oben-ab-Fg-Nr-51000001-Rekord-D-Commodore-B-/171626608453?pt=DE_Autoteile&hash=item27f5be3745


http://www.ebay.de/itm/Buchsensatz-Vorderachse-bis-Fahrgestellnummer-6020490-Rekord-D-Commodore-B-/181630343912?pt=DE_Autoteile&hash=item2a4a031ae8

fabio, scusa se lo metto qui ma ti aggiungo questo post che avevo messo nel mio sito opeltuners.
praticamente faccio notare la differenza dei bracci avantreno (sopra e sotto) nella produzione opel della rekord.
anche se è inglese, è piuttosto maccheronico, quindi forse non così difficile da capire....
nello scan in francese (lingua che non conosco!) c'è scritto da quale num di telaio la rekord è stata equipaggiata con i silentblock grossi

today the weather was so depressing, cloudy,  at 16.30 in the afternoon

well, not maybe bad for you used to worse climates!
btw +10°, I decided to take some pic of what I have in hand
sorry for bad quality pics, I just eated and drunk a bit over my needs
this is the set of springs I asked help

on left 2 blue for rear axle (certified! now), then one front left marked in pink (the other is still fitted), and those I bought on ebay marked yellow/blue+(white).
on these springs there are still some original opel numbers, that confirm they are for rekord d (checked on internet) just difference is the free air lenght on the right batch and maybe a thinner wire used. I have to change the batteries on my caliper to check it decently...

then I remembered (found) to have a revue tecnique and this is the page about the springs


so it seems that opel played with markings a little bit, no one reference on my set

this is the rear axle, no markings specified


I still have a stronger set of fronts springs coming from a diesel or maybe a commo but they are really to stiff for me, so I think you'll find them for sale on ebay, in case!

after a certain point, opel decided to increase the front end stiffness, probably "amalgamating" the differences between 4 cyls, commo's and diesels


and this is the result. The upgraded lower arm has a pimple on its lenght, the smaller older no. On the left side, you see the upgraded one


the other side,
the measure of the pivoting bush is around 36mm against 43 of the thicker one


just the bush is bigger, its internal hole remains the same

as written above, opel reinforced also the bushes of the upper arm, on the right the upgrade

this is a left side arm. The "rear" bushes (those on the right) are really big and fat. I have the doubt the front one could be remained the same, just its keeping collar made wider.

the biggest is laying above


and straight comparision



the rest of the afternoon I passed cleaning the parts and studing how the hell the bushes of the upper arm will come out from their position to change 'em and how the hell refit 'em...

Da quello che ho capito ci sono due modelli di boccole: le piccole e le grandi.
penso che sul diesel siano montate le boccole grandi;

Ho un altro avantreno potrei smontare quello, verificare se è identico, e prendere le misure su quelle;

Ma mi chiedo, con le misure in mano diventa più semplice trovarle?