aria calda non funziona

Salve amici. Oramai è arrivato l'autunno e con esso la temperatura esterna è scesa di conseguenza. Oggi per la prima volta dall'inverno scorso, ho messo in funzione la ventola ed ho alzato il cursore verso il colore rosso (aria calda), ma nulla. L'aria calda non c'e stato verso di farla uscire. Dopo tanta strada (40 Km ca) cominciava ad uscire, ma tiepidina. Io ricordo che prima bastavano pochi minuti e se si teneva la leva tutta sul rosso, bisognava spogliarsi. Ho notato che anche la temperatura dell'acqua non sale tanto, arriva appena appena alla prima tacchetta bianca.
Qualcuno sa aiutarmi? La mia è una Kadett 13S s.w. del 1989.

custanz79 ha scritto:Salve amici. Oramai è arrivato l'autunno e con esso la temperatura esterna è scesa di conseguenza. Oggi per la prima volta dall'inverno scorso, ho messo in funzione la ventola ed ho alzato il cursore verso il colore rosso (aria calda), ma nulla. L'aria calda non c'e stato verso di farla uscire. Dopo tanta strada (40 Km ca) cominciava ad uscire, ma tiepidina. Io ricordo che prima bastavano pochi minuti e se si teneva la leva tutta sul rosso, bisognava spogliarsi. Ho notato che anche la temperatura dell'acqua non sale tanto, arriva appena appena alla prima tacchetta bianca.
Qualcuno sa aiutarmi? La mia è una Kadett 13S s.w. del 1989.

Sicuramente hai la valvola termostatica bloccata in posizione aperta oppure mancante perchè tolta in qualche occasione di manutenzione... ricordi qualcosa in merito?
Se non riscalda il  motore di conseguenza non si riscalda nemmeno il radiatore per il riscalamernto dell'abitacolo. Puoi mettere un caertone davanti alla presa d'aria dell'auto, sulla mascherina e vedrai che la situazione migliora, ma la causa va cercata come detto nella valvola termostatica difettosa

Domattina vado dal meccanico e gli chiedo di cambiarla, anche se ogni volta che mi vede, fa na faccia!!!!
Per il momento grazie Skadett66.

Sicuramente è come dice Gianni, è la valvola termostatica che non funziona bene.... è molto semplice cambiarla.

renato741 ha scritto:Sicuramente è come dice Gianni, è la valvola termostatica che non funziona bene.... è molto semplice cambiarla.

Ma dici davvero Renato? Tu mi sapresti dire come si fa? Vorrei provarci sinceramente.

scusa dimenticavo che la tua è benzina, e sulla 1300 è un pò nascosta dalla cinghia di distribuzione per cui è necessario togliere la cinghia per cambiarla...la sostituzione è semplice ma per arrivarci è un pò difficile, quindi meglio lasciar fare al meccanico.
Approfittane per cambiare anche la cinghia ed il cuscinetto se ti accorgi che è deteriorata.
ciao

custanz79 ha scritto: anche se ogni volta che mi vede, fa na faccia!!!!

ecco... questo non è un buon segno    se non ti convince cambia meccanico...!!

Skadett66 ha scritto:

custanz79 ha scritto: anche se ogni volta che mi vede, fa na faccia!!!!

ecco... questo non è un buon segno    se non ti convince cambia meccanico...!!

Gianni, mi pare che son diventati tutti na maniera. Ogni volta che vedono una macchina vecchia, per loro son solo problemi, ma in realtà il vero problema è che non si guadagna niente con queste auto. I problemi son presto risolvibili e la manodopera viene a costare poco.
Comunque oggi sono andato dal meccanico e mi ha fatto un preventivo. Anche lui dice che sarà la valvola del termostato, però bisognerebbe vedere anche in che condizioni sta il radiatorino. Visto che cambia la valvola del termostato, ha detto di cambiare anche le cinghie (alternatore e distribuzione), la pompa dell'acqua e il cuscinetto, alla modica cifra di 200 euro.
Devo decidere cosa fare.

custanz79 ha scritto:

Skadett66 ha scritto:

custanz79 ha scritto: anche se ogni volta che mi vede, fa na faccia!!!!

ecco... questo non è un buon segno    se non ti convince cambia meccanico...!!

Gianni, mi pare che son diventati tutti na maniera. Ogni volta che vedono una macchina vecchia, per loro son solo problemi, ma in realtà il vero problema è che non si guadagna niente con queste auto. I problemi son presto risolvibili e la manodopera viene a costare poco.
Comunque oggi sono andato dal meccanico e mi ha fatto un preventivo. Anche lui dice che sarà la valvola del termostato, però bisognerebbe vedere anche in che condizioni sta il radiatorino. Visto che cambia la valvola del termostato, ha detto di cambiare anche le cinghie (alternatore e distribuzione), la pompa dell'acqua e il cuscinetto, alla modica cifra di 200 euro.
Devo decidere cosa fare.

Attento, il tuo meccanico è un pò ladro... Il radiatorino non centra nulla, se la temperatura è bassa dipende esclusivamente dalla valvola. Il cuscinetto della distrubuzione non esiste nella Kadett. E' la pompa che fa da cuscinetto e da registro per la tensione della cinghia e se non perde non c'è bisogno di sostituirla, non è come le macchine attuali.... Giusto cambiare la cinghia distribuzione e quella dei servizi, visto che le devi smontare per sostiuire la valvola. Morale della favola spenderai max 40 euro per valvola e le due cinghie e ad essere generosi 2 ore di manodopera per un totale max di 100 euro.