Luci retromarcia

Visto che in un'altra discussione è emerso che su più vetture le luci della retromarcia si accendono solo se abbinate all'acensione dei fari o luci di posizione (ho verificato la stesa cosa sulla mia vettura) ho indagato un pò...
non saprei dire se è un collegamento originale, a prescindere da questo fattore, non mi sembra regolare ai fini della sicurezza per la circolazione che di giorno inserendo la retromarcia e comunque procedendo a marcia indietro, non sia possibile segnalarlo agli altri automobilisti.
Avendo avuto la possibilità di guardare sotto la vettura ho individuato il filo della retromarcia che da dietro al cambio entra nell'abitacolo dal lato dx del tunnel davanti ai piedi del passeggero,

quindi è stato facile scoprire dove si va a collegare sui fusibili, un filo va direttamente ai fanali, mentre l'altro sulla morsettiera sul secondo fusibile a partire da destra; è un fusibile che alimenta le luci di posizione, bisogna spostare il filo due fusibili più a sinistra come si può osservare nelle figure qui sotto:
tenete presente che il filo che ci interessa è quello bianco e nero collegato sulla parte superiore del 2° fusibile a partire da destra (1^ foto)



ed eccolo riposizionato qui sotto


Adesso le luci della retromarcia si accendono come tutte le vetture normali

Grande!
allora è un gioco da ragazzi!!!
bravo Gianni

ottimo lavoro Gianni, però ricordo con estrema chiarezza che da bambino mi rimase impresso l'assurdità delle luci di retromarcia aggangiate alle posizioni della B di mio padre.....quindi in origine era proprio così.
Saluti

ciakmotori ha scritto:ottimo lavoro Gianni, però ricordo con estrema chiarezza che da bambino mi rimase impresso l'assurdità delle luci di retromarcia aggangiate alle posizioni della B di mio padre.....quindi in origine era proprio così.
Saluti

Sì... infatti non lo metto in dubbio, vedo infatti che più kadett, nelle più disparate città di Italia hanno la stessa caratteristica,
però come vedi la sottigliezza stava nel collegare un filo su un morsetto invece di un altro... la domanda nasce spontanea: non è che sbagliavano in fabbrica?
E mi resta la stessa perplessità in merito al collegamento di un filo di massa sul corpo del motorino di avviamento come descritto nella discussione sugli strumenti pazzi, anche qui in origine collegati su un terminale privo di significato

Skadett66 ha scritto:

ciakmotori ha scritto:ottimo lavoro Gianni, però ricordo con estrema chiarezza che da bambino mi rimase impresso l'assurdità delle luci di retromarcia aggangiate alle posizioni della B di mio padre.....quindi in origine era proprio così.
Saluti

Sì... infatti non lo metto in dubbio, vedo infatti che più kadett, nelle più disparate città di Italia hanno la stessa caratteristica,
però come vedi la sottigliezza stava nel collegare un filo su un morsetto invece di un altro... la domanda nasce spontanea: non è che sbagliavano in fabbrica?
E mi resta la stessa perplessità in merito al collegamento di un filo di massa sul corpo del motorino di avviamento come descritto nella discussione sugli strumenti pazzi, anche qui in origine collegati su un terminale privo di significato

no Gianni credo che la logica tedesca era: se è giorno che ti serve la luce per andare indietro? tanto ci vedi!
ciauz

no Gianni credo che la logica tedesca era: se è giorno che ti serve la luce per andare indietro? tanto ci vedi!
ciauz[/quote]


concordo Alessandro, la luce di retromarcia serviva per illuminare la strada non per farsi vedere dagli altri, come oggi accade... tanto poi nessuno si ferma comunque ... hanno tutti troppa fretta di incolonnarsi dietro le altre auto nel traffico

ma anche io concordo, ci credo, ci credo

renato741 ha scritto:no Gianni credo che la logica tedesca era: se è giorno che ti serve la luce per andare indietro? tanto ci vedi!
ciauz

concordo Alessandro, la luce di retromarcia serviva per illuminare la strada non per farsi vedere dagli altri, come oggi accade... tanto poi nessuno si ferma comunque ... hanno tutti troppa fretta di incolonnarsi dietro le altre auto nel traffico [/quote]

infatti....ciao Renato

Dove non arriva la tecnologia tedesca... arriva Gianni! Bravissimo, non vedo l'ora di eseguire la modifica!