Progetto Manta B 2.5

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Messaggio  Rekordman il Dom 31 Mar 2019, 22:20

Rinnovando i complimenti per la pazienza nel ricercare le soluzioni più adatte alla realizzazione dell'"opera" ti ringrazio per l'interessantissimo link... ho già cominiciato a sfogliare il catalogo e credo di capire dove spenderò i miei ormai pochi danari in questo 2019 Laughing Laughing Laughing
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Messaggio  Skadett66 il Lun 01 Apr 2019, 10:16

Quindi se ho capito bene questo modulo serve per rifare tutto l'impianto elettrico partendo da zero e dimenticando lo schema originale?
Forse è meglio e più sicuro, l'impianto elettrico spesso lo si sottovaluta, ma se si hanno problemi sono cavoli amari, nella più auspicata ipotesi si resta a piedi, ma può essere la causa nascosta di conseguenze ben peggiori vedi incendi. Per questo motivo infatti ho preso l'abitudine a staccare le batterie, e guido con molto patema per esempio la 1100 che ha sotto al cruscotto un groviglio di fili in gran parte riavvolti singolarmente con nastro isolante perchè tutti crepati  Suspect Suspect Suspect

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Messaggio  joecatreno il Mar 02 Apr 2019, 22:23

Neeskens78 ha scritto:E' molto interessante questo Paolo, se ho ben capito ti permette di rifare completamente il cablaggio integralmente senza stare troppo a preoccuparti di capire dove vadano tutti i fili. Si risparmia un sacco di tempo e tutto sommato sembra più facile da capire anche per chi magari non bazzica solitamente nel mondo degli elettroni... figo!

Skadett66 ha scritto:Quindi se ho capito bene questo modulo serve per rifare tutto l'impianto elettrico partendo da zero e dimenticando lo schema originale?

Esatto!

Skadett66 ha scritto:Forse è meglio e più sicuro, l'impianto elettrico spesso lo si sottovaluta, ma se si hanno problemi sono cavoli amari, nella più auspicata ipotesi si resta a piedi, ma può essere la causa nascosta di conseguenze ben peggiori vedi incendi. Per questo motivo infatti ho preso l'abitudine a staccare le batterie, e guido con molto patema per esempio la 1100 che ha sotto al cruscotto un groviglio di fili in gran parte riavvolti singolarmente con nastro isolante perchè tutti crepati  Suspect Suspect Suspect

Oltretutto, una cosa a cui non avevo mai pensato e che nella ricerca di questi pezzi leggendo nei vari negozi e articoli mi hanno illuminato: le masse "saltate" o che funzionano male possono causare danni al motore dal circuito di raffreddamento dell'acqua causando elettrolisi interne. Certo, credo sia un'evenienza piuttosto rara e sopratutto legata alla massa del motore stesso (la solita "treccia" che collega il motore al telaio). Comunque niente è scontato e tutto è importante.

In ogni caso, sbrogliando l'impianto elettrico vecchio, si trovano delle cose allucinanti: collegamenti tra fili che stanno assieme solo perchè i fili di rame sono attorcigliati assieme e con nastro isolante sopra, spesso in questi collegamenti i fili cambiano colore e dimensione... Insomma, ho sempre saputo che le case automobilistiche vanno sempre al risparmio specie per quanto riguarda gli impianti elettrici, ma certe schifezze proprio non me le aspettavo... Mad Mad

Rekordman ha scritto:Rinnovando i complimenti per la pazienza nel ricercare le soluzioni più adatte alla realizzazione dell'"opera" ti ringrazio per l'interessantissimo link... ho già cominiciato a sfogliare il catalogo e credo di capire dove spenderò i miei ormai pochi danari in questo 2019 Laughing Laughing Laughing

Wink Wink sì, e bisognerà fare in fretta, perchè se questi non trovano un accordo per la Brexit... Rolling Eyes Rolling Eyes
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Messaggio  Rekordman il Gio 04 Apr 2019, 22:45

joecatreno ha scritto: Wink Wink sì, e bisognerà fare in fretta, perchè se questi non trovano un accordo per la Brexit... Rolling Eyes Rolling Eyes
pale pale pale già... Evil or Very Mad
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Messaggio  vectra87 il Sab 06 Apr 2019, 17:00

Ciao Paolo!Un progettone che già conoscevo,che seppur molto lentamente come da te spiegato procede.Complimenti pure per la pazienza,sarà snervante.
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Messaggio  joecatreno il Ven 29 Nov 2019, 22:35

Dopo mesi di assenza, cerco di rifarmi vivo Rolling Eyes

Diciamo che c'è qualche novità, anche se solo parzialmente buone Rolling Eyes Rolling Eyes

Iniziamo col dire che l'altra settimana hanno inserito il motore nella Manta (e qui tutti Yahoo ewwiva etc etc Laughing Laughing ) ed effettivamente anch'io ero entusiasta della novità. Peccato che sono subito usciti altri problemi

Progetto Manta B 2.5 - Pagina 13 Whatsa10

Progetto Manta B 2.5 - Pagina 13 Whatsa11

Qua sopra vedete le immagini del cambio da sotto la macchina: il problema è che la traversa del cambio da fissare sulla scossa si trova troppo indietro rispetto i punti già esistenti... di questo problema non ne ero a conoscenza ed infatti sono subito entrato nel panico cercando risposte sul web e sui gruppi Manta internazionali di Facebook. Per fortuna una soluzione semplice ma efficace l'ho trovato quasi subito, e la vedete qui sotto (trovata sul web da un blog di questo Ingo - grazie amico mio   cyclops )

Progetto Manta B 2.5 - Pagina 13 03810

una piastra di acciaio per arretrare la traversa sui punti di attacco dell'originale 4 marce GM!

Poi abbiamo avuto i problema del cavo frizione di altro tipo (la parte finale, quella che si innesta al cambio era di tipo diversa...già ordinato l'altro cavo... Rolling Eyes ) più qualche altro pezzo mancante per fissare l'albero motore al ponte posteriore (presumibilmente pezzi messi da qualche parte che spunteranno quando non serviranno più bounce )

Progetto Manta B 2.5 - Pagina 13 Img_2057

Progetto Manta B 2.5 - Pagina 13 Img_2058

Qua potete ammirare il motore nel vano  I love you  I love you : ma quanto spazio c'è ancora?? Beh, è vero anche che manca ancora un sacco di roba, però così faceva un po impressione  What a Face

Comunque, il problema che più mi fa mal di pancia è uscito adesso. Sembra che ci sia un problema a far girare il motore da quando hanno messo il cambio e i vari accessori, cioè il motore non riesce a fare il giro completo ma sembra si fermi a tre quarti  Rolling Eyes  Rolling Eyes  sperando non sia un problema di cambio, (hanno già controllato la testa ovviamente) il mio pensiero è venuto al motorino d'avviamento ed il volano (già all'epoca Rek-D mi aveva avvisato della compatibilità dei due messi assieme) anche se mi sembrava che si accopiavano bene... Non sò, adesso dovranno tirare nuovamente fuori il motore e vedere cos'è che non va... aiuto...  pale  pale  pale  pale
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Messaggio  Neeskens78 il Sab 30 Nov 2019, 08:33

madò che odissea... speriamo se ne venga a capo in fretta..
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Messaggio  Rekordman il Dom 01 Dic 2019, 01:34

"Per aspera ad astra", come recita il famoso motto latino Rolling Eyes  (e adesso non venitemi a dire "...ma questa è una Manta, non un'Astra..." gnégnégnégné.... Laughing Laughing Laughing Laughing )
Incrocio le dita, Paolo, speriamo che il problema del "giramento" sia solo quello del motore e non porti anche a movimenti di parti genitali  Razz  Razz  (sdrammatizzo, va'  Wink )

Anche a me il motore sembra piccolissimo rispetto al vano... illusione dovuta all'ottica della foto e, come giustamente osservato, al fatto che manca tutto il resto dei "componenti" Wink
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Messaggio  joecatreno il Mer 04 Dic 2019, 23:11

MAh, comunque passando nuovamente l'altro giorno per portare i pezzi errati o mancanti, ho chiesto se poteva essere il motorino d'avviamento ma mi hanno detto che non è quello... aspettiamo che tirino fuori dinuovo tutto Crying or Very sad Crying or Very sad
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Messaggio  francescocorti il Gio 19 Dic 2019, 18:06

I supporti motore secondo me non sono tanto validi.
Gli originali del 2.0, anche se si tranciasse la parte in gomma, trattengono il motore più o meno in sede perchè sono fatti "a culla" questi no, sembrano quelli dei vecchi motori.
Nei rally si montavano quelli dei motori diesel 2.0 e 2.3 (Ascona e Rekord) che sono molto più robusti e rigidi essendo fatti per tenere un motore che pur quasi uguale pesava però un 30% in più.
I supporti erano simili a quelli del benzina ma più grandi e lunghi ma con gli stessi attacchi.
Allego foto indicativa.
ciao
Francesco


Ultima modifica di francescocorti il Gio 19 Dic 2019, 18:08, modificato 1 volta

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Messaggio  francescocorti il Gio 19 Dic 2019, 18:08

La foto l'ho allegata ma non si vede, allego in link dove l'ho presa.
http://autoricambifirat.it/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=22_890_893&products_id=13723

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Messaggio  Skadett66 il Mer 19 Feb 2020, 20:59

Ciao Paolo, come è andata a finire poi? Avete risolto?

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Messaggio  joecatreno il Sab 07 Mar 2020, 22:47

Skadett66 ha scritto:Ciao Paolo, come è andata a finire poi? Avete risolto?

Caro Gianni, proprio oggi (finalmente) mi hanno chiamato dall'officina e, per fortuna, il problema del motore bloccato era una stupidaggine: il pescante dell'olio nella coppa (ovviamente non originale) non faceva la curva giusta e ostruiva il passaggio alle bielle... sbadato sbadato  per cui hanno risolto modificando leggermente il pescante, peccato che hanno dovuto estrarre nuovamente il motore per questo inghippo masochista masochista

Per il cambio invece c'è ancora qualche modifica da fare, la piastra che avevo fatto non è corretta al 100% e la devo rifare, oltretutto più grossa per stare più tranquilli. Hanno dovuto inoltre tagliare un pezzetto di sottoscocca per far passare in altezza il cambio sul lato passeggero martellare martellare

Progetto Manta B 2.5 - Pagina 13 Img_2061

Progetto Manta B 2.5 - Pagina 13 Img_2059

Infine una cattiva notizia: visto che era sul ponte ho dato un'occhiata generale alle condizioni della Manta, e purtroppo uno dei longheroni ha bisogno di essere sostituito  Crying or Very sad  Crying or Very sad  questa proprio non ci voleva, ma d'altronde è stata ferma e all'aperto per un paio d'anni, c'era da aspettarsi qualche rogna di questo genere...

Progetto Manta B 2.5 - Pagina 13 Img_2060

per fortuna i ricambi di questo tipo sono semplici da trovare e non costano follie, sarà più il lavoro del carrozziere a costare Rolling Eyes
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Messaggio  Rekordman il Lun 09 Mar 2020, 00:32

Certo, è un po' come il discorso relativo alla Tour Eiffel, per cui appena si termina il ciclo di manutenzione della struttura in acciaio occorre ricominciare daccapo perché nel frattempo l'esposizione agli agenti atmosferici ha ricominciato a mostrare i suoi effetti sulle parti che sono state manutenute per prime Laughing

E' sempre per sdrammatizzare, eh...?? Cool Wink

Ormai a questa saga della Manta ci siamo affezionati e non molleremo un attimo queste pagine... fino a che non sarà finita! mi piace!
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Messaggio  joecatreno il Lun 16 Mar 2020, 22:49

Progetto Manta B 2.5 - Pagina 13 Img-2014

Progetto Manta B 2.5 - Pagina 13 Img-2015

Progetto Manta B 2.5 - Pagina 13 Img-2016

passione passione passione passione passione passione passione passione

Finalmente qualche progresso!! ola ola ola  E' MAGNIFICO! STRABELLO! (lasciatemi gongolare un pò, dai...)

Rekordman ha scritto:
Ormai a questa saga della Manta ci siamo affezionati e non molleremo un attimo queste pagine... fino a che non sarà finita! mi piace!

eh, basta che questa saga non diventi come Beautiful...  Rolling Eyes  Rolling Eyes  Rolling Eyes
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Messaggio  Neeskens78 il Mar 17 Mar 2020, 09:37

che figata Paolo! bellissimo!!! ola ola ola

l'hai già messo in moto?
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Messaggio  joecatreno il Mer 18 Mar 2020, 00:28

Neeskens78 ha scritto:che figata Paolo! bellissimo!!! ola ola ola

l'hai già messo in moto?

eh sì, MAGARI! Laughing Laughing Laughing  A vojja, c'è da fare ancora tutto l'impianto elettrico + elettronica.. sarà ancora lunga la storia... Rolling Eyes Rolling Eyes

Comunque, "grazie" al CoronaVirus il meccanico, evidentemente più sguarnito di lavoro, si è messo di buona lena, tant'è che anche i nuovi freni Wilwood sull'anteriore sono stati installati!

Progetto Manta B 2.5 - Pagina 13 Img-2018

ma non basta, sono stati sostituiti anche i freni posteriori (ex tamburo) con quelli a disco  Wink

Progetto Manta B 2.5 - Pagina 13 Img-2017

qua però c'è qualche piccolo intoppo con i tubi freno (hanno un diverso ingresso ma abbiamo già trovato la soluzione) e il cavo del freno a mano è corto, per cui bisogna vedere come fare anche per quello. Ma insomma, tutto sommato rispetto a quello a cui sono abituato, queste sono cavolate  tongue  tongue
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Messaggio  Rekordman il Mer 18 Mar 2020, 00:50

Ah, questa modifica dell'impianto frenante non sapevo fosse in programma mi piace! Un lavoro di fino, davanti al quale mi tolgo tanto di cappello bravobravo bravobravo bravobravo bravobravo

Per quanto riguarda il motore, adesso che il vano è più "popolato", fa davvero la sua gran figura... chissà poi quando farà sentire la sua voce che impressione farà approvazione approvazione approvazione

Insomma, tra una cosa e l'altra, quando farai il primo giro, Paolo, credo che non riconoscerai più la tua cara vecchia giallona Wink Wink mi piace! mi piace!
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Messaggio  Neeskens78 il Gio 19 Mar 2020, 08:39

ecco, piuttosto rinuncerei a tutte le modifiche sulle mie ma quella dei freni è l'unica che vorrei fare davvero, in modo da avere un auto decisamente più pronta in frenata, anche se ormai mi sono abituato... però in effetti col quel "motorino" che hai installato aggiungere i freni a disco anche dietro mi sembra inevitabile e dovuto. Hai fatto davvero bene Paolo! mi piace! mi piace! mi piace! bravobravo bravobravo bravobravo bravobravo
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Messaggio  Skadett66 il Mar 31 Mar 2020, 18:07

bene... almeno la quarantena fa funzionare qualcos'altro

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