Senator A2 TD

Vittorio rassegnati... se testa vuoi tenere alle vecchiette ingegnarti DEVI...!!  
TA D'HA SPURCA' LE MAN....!!!  ahahahahah
SPARAGN LE SOLD E SO' CCHIU' SODDISFAZION... sient a me!!     

Non ti imagginare chissà che... pensa che io ho sofferto per anni problemi di ricarica alla batteria solo perchè, l'ho scoperto recentemente, ero "troppo gentile" nel tendere la cinghia dei servizi...!!!
diciamo che non si può essere perfetti ma si può fare qualcosa.
Naturalmente tuto ciò che ho scritto è col sorriso sulla bocca... lo so qual'è il vero problema per te: sei tremendamente solo e ci vorrebbe un'atra persona con la quale deidcarsi a questi che in fondo sono piccoli lavori di bricolage, così da imparare passo passo le piccole cose manuali. Daltronde qualcosa la sai fare, vedi spurgo della nafta, quindi non sei proprio negato

Il problema è che quando sei solo non soltanto non sei pratico di come eseguire i lavori ma hai anche paura di sbagliarli e di causare danni che, su vetture come le nostre, possono avere conseguenze assai sgradite  

Rekordman ha scritto:Il problema è che quando sei solo non soltanto non sei pratico di come eseguire i lavori ma hai anche paura di sbagliarli e di causare danni che, su vetture come le nostre, possono avere conseguenze assai sgradite  

infatti... in questo hai ragione al 100%

Allora... sembra che si sia giunti finalmente quasi al traguardo... i manicotti sono stati ricostruiti (ci voleva tanto?) e la macchina è sul punto di essere rimessa in strada. Manca solo un pezzo... che ovviamente il meccanico non riesce a reperire. Sono andato oggi a vedere e l'ho trovato quasi "provato" dall'impresa   

Secondo voi di che pezzo si tratta? No, guardate, è troppo difficile... trovarlo è praticamente impossibile, quindi non ci arrivereste mai. Forse non avete mai sentito nemmeno nominare come si chiama...





E' un affare un po' grosso e pare che risponda al nome di... "ALTERNATORE"... almeno mi è stato detto così...






           

Bene, allora non manca molto! sono contento  
non ho capito bene la storia dell'alternatore... davvero non riesce a trovarlo? su ebay ce ne sono a decine...

Sì sì, non riesce a trovarlo davvero... francamente rimango basito. Eppure non è un meccanico da quattro soldi... ha un'officina di una certa rilevanza... mah!!

Vai... dai trovare un alternare nn è poi tanto difficile

Ma lo penso anch'io... lui dice che dipende dal fatto che ha la pompa del vuoto incorporata. Ma che c'entra...? Gli ho fornito anche il catalogo ricambi, basta che si prenda il numero di codice e lo trova, no? Cosa ci sarà di così difficile???

        

Buonasera, sono il meccanico....credetemi ho cercato presso tutti i panifici e salumerie di Padova e provincia ma questo benedetto alternatore non lo vendono neppure surgelato

AleAscona ha scritto:Buonasera, sono il meccanico....credetemi ho cercato presso tutti i panifici e salumerie di Padova e provincia ma questo benedetto alternatore non lo vendono neppure surgelato

Più che un alternatore credo che serva un'alternativa al meccanico..  

KB Holiday ha scritto:

AleAscona ha scritto:Buonasera, sono il meccanico....credetemi ho cercato presso tutti i panifici e salumerie di Padova e provincia ma questo benedetto alternatore non lo vendono neppure surgelato

Più che un alternatore credo che serva un'alternativa al meccanico..  

    

  

KB Holiday ha scritto:

AleAscona ha scritto:Buonasera, sono il meccanico....credetemi ho cercato presso tutti i panifici e salumerie di Padova e provincia ma questo benedetto alternatore non lo vendono neppure surgelato

Più che un alternatore credo che serva un'alternativa al meccanico..  

o anche un meccanico "alternativo"   

MA STO ALTERNATORE E SALTATO FUORI?
     

No, in questi giorni sono abbastanza incasinato e non lo sto cercando... ho passato l'incarico al mio meccanico "di fiducia", qui a Padova...

Dunque... il mio meccanico di Padova ha trovato qualcosa ma mi ha sparato un prezzo... abbastanza impressionante... dicasi QUATTROCENTO euro   

Effettivamente, però, anche sul web non riesco a trovare niente... posto di seguito i codici, magari qualcuno di voi più bravo o più fortunato di me riesce a darmi una dritta vincente...:

alternatore con depressore servofreno incorporato
Opel 12 04 037
GM 90200374

Comincio veramente a non poterne più!!!

Rekordman ha scritto:Dunque... il mio meccanico di Padova ha trovato qualcosa ma mi ha sparato un prezzo... abbastanza impressionante... dicasi QUATTROCENTO euro   

Effettivamente, però, anche sul web non riesco a trovare niente... posto di seguito i codici, magari qualcuno di voi più bravo o più fortunato di me riesce a darmi una dritta vincente...:

alternatore con depressore servofreno incorporato
Opel 12 04 037
GM 90200374

Comincio veramente a non poterne più!!!

Sicuramente non me ne ricordo il motivo, ma perché l'alternatore del Frontera non è montabile?

Giuro, Bruno... lo ignoro...

Credo che si possa montare senza grosse difficolta'

http://www.subito.it/vi/36621411.htm

ma...

birba ha scritto:http://www.subito.it/vi/36621411.htm

ma...

ehi. ...per apricena potete contare su di me. Conosco l'officina che ha messo l'annuncio.

Rekordman ha scritto:Giuro, Bruno... lo ignoro...

Strano, pensavo ne avessimo già parlato giungendo alla conclusione che per qualche strano motivo non si potesse montare. Per questo non lo avevo proposto prima. Comunque secondo me ti stai incartando, hai almeno due strade da percorrere:
1- montare l'alternatore del Frontera, dalle foto sembra compatibile, sicuramente con qualche accrocco lo si monta senza problemi.
2- montare alternatore, depressore ed accessori della rekord, rimandando il montaggio dell'originale a se e quando lo troverai. I pezzi che ti rimangono li tieni come ricambi per le altre tue auto.
Comunque verifica sempre il numero di gole dell'albero motore e quante eventualmente asservono all'alternatore.....

KB Holiday ha scritto:

Rekordman ha scritto:Giuro, Bruno... lo ignoro...

Strano, pensavo ne avessimo già parlato giungendo alla conclusione che per qualche strano motivo non si potesse montare. Per questo non lo avevo proposto prima. Comunque secondo me ti stai incartando, hai almeno due strade da percorrere:
1- montare l'alternatore del Frontera, dalle foto sembra compatibile, sicuramente con qualche accrocco lo si monta senza problemi.
2- montare alternatore, depressore ed accessori della rekord, rimandando il montaggio dell'originale a se e quando lo troverai. I pezzi che ti rimangono li tieni come ricambi per le altre tue auto.
Comunque verifica sempre il numero di gole dell'albero motore e quante eventualmente asservono all'alternatore.....

Il discorso di bruno nn fa pieghe da nessuna parte

Il discorso di Bruno assolutamente no... diverso è quanto riguarda l'applicazione del medesimo alle capacità del meccanico di Treviso che ha in cura la Senator   
Innanzitutto non ho capito una cosa... l'alternatore del Frontera ha il depressore incorporato? E, in più, mi conviene comprare un pezzo usato a 200 euro + la spedizione (ma nel titolo non c'è scritto 120????   ) quando non so in che stato è e come mi arriverà?

Montare l'alternatore della Rekord... boh. Bisognerebbe montare il depressore in posizione separata (come è sui CIH aspirati) e fracamente non so se la cosa sarebbe alla portata del meccanico. E poi, in questo caso, dovrei comprare anche il depressore... e se non si trova nemmeno quello?