consigli per il restauro della mia rekord D

birba ha scritto:

rek-d ha scritto:bella!
se poi togli il piatto grande e gli metti le coppette piccole cromate, ancora meglio!

al momento é sono un'idea ho solo visto la fattibilità mi piacerebbe fare questa modifica su un"altro modello di cerchio

E che ne diresti di "allenarti" sui miei cerchi originali della Manta A così poi li monto sulla Kb?

KB Holiday ha scritto:

birba ha scritto:Problema : se per caso due amici si incontrano e parlano di una pazzia e magari uno dei due un pomeriggio nn ha una mazza da fare cosa accade?






BRUNOOOOOOOOOOOO

Secondo me devi cambiare amicizia.... Quindi quando mi hai chiamato oggi volevi dirmelo ma non hai avuto il coraggio???

no nn volevo ditelo volevo fartelo vedere...( IL CERCHIO )

KB Holiday ha scritto:

birba ha scritto:

rek-d ha scritto:bella!
se poi togli il piatto grande e gli metti le coppette piccole cromate, ancora meglio!

al momento é sono un'idea ho solo visto la fattibilità mi piacerebbe fare questa modifica su un"altro modello di cerchio

E che ne diresti di "allenarti" sui miei cerchi originali della Manta A così poi li monto sulla Kb?

sai bene che sono a tua completa disposizione

che tipo di modifica è?
mi sembra di vedere solo l'anello cromato al cerchio o sbaglio?

pier ha scritto:che tipo di modifica è?
mi sembra di vedere solo l'anello cromato al cerchio o sbaglio?

no l'anello e la coppa sono originali, ho dissaldato la gola dalla flangia per poi saldarlo al contrario , praticamente se li montassi avrei la carreggiata più larga di 4 / 5 centimetri o forse anche più.



ho utilizzato un cerchio vecchio come prova, è stato abbastanza semplice dissaldarlo porta quattro saldature in altrettanti punti.
Questo e semplicemente imbastito eventualmente farò gli altri dovranno essere centrati sul tornio per evitare che nn girino storti

azz bravo., molto bello.
Ma credi che rispetti la sicurezza originaria?
Te lo domando perchè non ne ho la più pallida idea?

pier ha scritto:azz bravo., molto bello.
Ma credi che rispetti la sicurezza originaria?
Te lo domando perchè non ne ho la più pallida idea?

naturalmente tutto ciò che si sposta dall'originalità della macchina comporta qualche rischio... a mio avviso il rischio nn é tanto dovuto dalla modifica dei cerchi inquanto questi verranno saldati negli stessi punti di saldatura originali e con la stessa tecnica (magari affidandosi a centri di saldatura specializati o a saldatori patentati ) ma nell'usura delle parti meccaniche quali cuscinetti braccetti ecc.inquanto questi saranno soggetti a sollecitazioni alle quali nn sono stati progettati, ma questi disagi si possono avere anche montando cerchi con forte et o distanziali

birba ha scritto:

pier ha scritto:azz bravo., molto bello.
Ma credi che rispetti la sicurezza originaria?
Te lo domando perchè non ne ho la più pallida idea?

naturalmente tutto ciò che si sposta dall'originalità della macchina comporta qualche rischio... a mio avviso il rischio nn é tanto dovuto dalla modifica dei cerchi inquanto questi verranno saldati negli stessi punti di saldatura originali e con la stessa tecnica (magari affidandosi a centri di saldatura specializati o a saldatori patentati ) ma nell'usura delle parti meccaniche quali cuscinetti braccetti ecc.inquanto questi saranno soggetti a sollecitazioni alle quali nn sono stati progettati, ma questi disagi si possono avere anche montando cerchi con forte et o distanziali

birba ha scritto:

pier ha scritto:azz bravo., molto bello.
Ma credi che rispetti la sicurezza originaria?
Te lo domando perchè non ne ho la più pallida idea?

naturalmente tutto ciò che si sposta dall'originalità della macchina comporta qualche rischio... a mio avviso il rischio nn é tanto dovuto dalla modifica dei cerchi inquanto questi verranno saldati negli stessi punti di saldatura originali e con la stessa tecnica (magari affidandosi a centri di saldatura specializati o a saldatori patentati ) ma nell'usura delle parti meccaniche quali cuscinetti braccetti ecc.inquanto questi saranno soggetti a sollecitazioni alle quali nn sono stati progettati, ma questi disagi si possono avere anche montando cerchi con forte et o distanziali

tutto giusto

Yeah! Questo volevo vedere!

Eccoci qua... finalmente stamattina ho avuto un po di tempo da dedicare alla ormai dimenticata rekord. Sono stato costretto a sposarla da dov'era ferma da ormai quasi un anno per poter lavorare sul lato posteriore, per fare ciò ho dovuto montare provvisoriamente il ponte anteriore.

Al momento sono tre i lavori importanti da eseguire prima della verniciatura della scocca e uno di questi e la sostituzione del vano della ruota di scorta.Questo, sulla sulla mia rekord, era completamente marcio ma fortunatamente l'ho potuto recuperare dalla rekord salernitana e un po ammaccato ma con un po di pazienza uscirà un buon lavoro.







Mentre questo e quello recuperato ancora da pulire un po

 

birba ha scritto:Eccoci qua... finalmente stamattina ho avuto un po di tempo da dedicare alla ormai dimenticata rekord. Sono stato costretto a sposarla

Guarda... mi sono fermato qui e non sono andato avanti nel leggere il resto del post...
ma che romanticone  

cioè oltre alla figlia ti sei "dovuto" sposare anche la macchina

Scherzi a parte sei adorabile quando ti  metti a fare questi lavoretti "da nulla"  

Skadett66 ha scritto: 

birba ha scritto:Eccoci qua... finalmente stamattina ho avuto un po di tempo da dedicare alla ormai dimenticata rekord. Sono stato costretto a sposarla

Guarda... mi sono fermato qui e non sono andato avanti nel leggere il resto del post...
ma che romanticone  

cioè oltre alla figlia ti sei "dovuto" sposare anche la macchina

per una sola lettera cambia il senso della frase ...

ahahahahahahah

Manca solo il mastice e anche questa è andata

   ...grande Fabio  ...

   

                       

Bravissimo!  

Anche lei in vacanza aspettando un bagnetto
[img]http://img827.imageshack.us/img827/6599/t49y.jp

...ma le hai sempre all'aperto così, oppure sono al sole per abbronzarsi?  

Titti78 ha scritto:...ma le hai sempre all'aperto così, oppure sono al sole per abbronzarsi?  

magari a sciogliersi... quella salernitana e il 126 sono sempre fuori mentre l'altra è al momento fuori perché la devo lavare prima di ritornarci dinuovo a lavorare

Ho iniziato a lavare il sottoscocca (quattro ore di fila senza aver neanche finito) c'erano quasi quarant'anni di mer.. ma comunque lo sporco ha preservativo il fondo della macchiana.

Ora che è quasi pulito ho notato che è verniciato in uno strano modo quasi tutta la parte e dello stesso colore della macchina mentre le parti più sporgenti sono nere... ho chiesto a mio suocero se questa è stata una sua opera e mi ha detto che è sempre stata così.
Vi è mai capitato di vedere qualcosa del genere?