Rekord E1 2.3 D... ancora!

Oops... I did it again!



Eh sì, cari miei, ormai si era capito... ci sono cascato un'altra volta! La Rekord diesel da me postata nella sezione annunci qualche settimana fa, da ieri è formalmente mia... non ho saputo resistere. A mia discolpa devo dire che è venuta via per una cifra assolutamente ragionevole, in pratica ho pagato di più il passaggio di proprietà; quello che è certo è che adesso MI FERMO QUI. Se dovesse arrivare qualche altra vettura è chiaro che dovrei pensare a cedere quelle che ho già

Ad ogni modo... vi vorrei parlare della Carolina Bianconera ( ) visto che ho davvero tante cose da dire... ma siccome non so da dove cominciare, per il momento mi limito a postare qualche immagine frettolosa scattata ieri dopo l'arrivo a casa. Ringrazio Stefano per avermi accompagnato ed assistito nel ritiro della vettura... e le cinghie del motore della Bianconera che hanno resistito per 100 km fino all'arrivo (solo guardandole oggi mi sono reso conto che la macchina mi è stata davvero consegnata in stato "vista e piaciuta"... è già tanto se c'era l'olio!!). Pollice verso, quindi, per il rivenditore che me l'ha fatta trovare solo sommariamente pulita e, anzi, ancora con le "manate" di grasso dei meccanici sulla carrozzeria. Diciamo che non penso mi rivedrà più.

Detto ciò... let the show go on: a voi le foto!

qualche immagine "romantica" o "tenebrosa"... come più vi piace:








foto dei posti dietro scattata solo per far vedere ciò che resta dell'adesivo del "Garage 1000Miglia", storica concessionaria Opel di Bolzano dove l'auto è stata acquistata, che da fuori non si vede...:


la plancia:


233mila km a ottobre '97 :


283mila km ad agosto 2000 :


altre foto "in esterni":








vacanze estive :


l'adesivo del Garage Auer di Bressanone (dove l'auto veniva portata per la manutenzione) sul montante anteriore sinistro (all'interno della vettura ):

Bella vittorio, sembra anche meglio della BB, anzi è sicuramente meglio della BB quando l'hai presa
hai fatto decisamente un buon acquisto

spiegami come si mantiene il coprilunotto, perchè non ne ho la più pallida idea

Uè non sembra niente male la "Sportivona" che ti sei comprato!! Certo che come sempre le foto sanno mentire bene, per cui è meglio chiederti direttamente: in che condizioni è? Meglio di come te l'aspettavi? A vederla sembra bella sana a parte un po di sano lerciume

E invece più di tutto: tanta la differenza tra questa e la Bananina? Comfort? Prestazioni? Tu come ti trovi per quel poco che l'hai guidata?

Ho visto che anche questa ha il gancio traino: prossimo acquisto un carrello per andare a recuperare altre Opel!

P.S. Ma non sarebbe ora che le gallerie fotografiche delle tue auto vengano messe nelle sezioni dei modelli...? Sempre a fare lo speciale tu

renato741 ha scritto:spiegami come si mantiene il coprilunotto, perchè non ne ho la più pallida idea

Eh, quell'aggeggio infernale!!
E' bloccato tramite delle alette di plastica che si inseriscono sotto alle guarnizioni del vetro. Le linguette sono bloccate a loro volta da alcune rondelle a vite in plastica... insomma, un casino

P. S.: in tedesco, l'aggeggio infernale si chiama "Heckjalousie"...

joecatreno ha scritto:
Uè non sembra niente male la "Sportivona" che ti sei comprato!! Certo che come sempre le foto sanno mentire bene, per cui è meglio chiederti direttamente: in che condizioni è? Meglio di come te l'aspettavi? A vederla sembra bella sana a parte un po di sano lerciume

E invece più di tutto: tanta la differenza tra questa e la Bananina? Comfort? Prestazioni? Tu come ti trovi per quel poco che l'hai guidata?

Ho visto che anche questa ha il gancio traino: prossimo acquisto un carrello per andare a recuperare altre Opel!

P.S. Ma non sarebbe ora che le gallerie fotografiche delle tue auto vengano messe nelle sezioni dei modelli...? Sempre a fare lo speciale tu

Eh! In che condizioni è...



Di carrozzeria è messa come la Carolina Bananina... è molto opaca, piena di botterelle di qua e di là e qualche incipiente segno di corrosione (meno sui fondi dov'è stato steso lo strato nero di antirombo); il motore va tagliandato perché credo di essere venuto da Verona a Padova sulle ali dello Spirito Santo... forse l'unica cosa nuova è il filtro dell'aria... forse. Dentro non è messa male, come per la CB, è la parte migliore dell'auto. Certo, va sanitizzata, ma io l'ho già pulita un po' e ho spruzzato a pioggia dentro l'abitacolo un antibatterico al profumo di limone... che sa di vaniglia

Capitolo... "prestazioni": sicuramente più elastica della CB, non so se "corra" di più perché non l'ho tirata oltre i 95 kmh. Ad ogni modo l'ho trovata anche meno rumorosa (si sente anche qui il rumore delle punterie ma a regimi più elevati e, comunque, più attutito... diciamo quasi accettabile). E' ovvio che mi riservo di dare un giudizio finale quando sarà meccanicamente a posto

Sul gancio traino dico solo che sembra il corno di un alce norvegese... ha anche i due attacchi per gli stabilizzatori in uso sui timoni delle roulotte di non so quante decadi fa un vero pezzo vintage!

Per quanto riguarda il posizionamento del topic... ehm... beh... boh... io li ho sempre aperti qui e mi rendo conto solo ora che, forse, magari... ehm... come dire...

Grande vittorio.... Sei mitico...come e mitica la tua nuova rekord...hai deciso davvero di prenderle tutte tu vero... comunque gran bell'acquisto i miei più sentiti auguri e poi quanto mi piacciono le macchine con una barca di kilometri

Cioe',questo nonostante la macchina fosse gia' datata,ci macinava 50.000 km ogni 3 anni....Ragazzi, e' una Opel:non mi meraviglio!! Complimenti Vittorio!!

Opelista71 ha scritto:Cioe',questo nonostante la macchina fosse gia' datata,ci macinava 50.000 km ogni 3 anni....Ragazzi, e' una Opel:non mi meraviglio!! Complimenti Vittorio!!

Antonio è proprio quelllo che avevo pensato anche io mi hai anticipato

Grazie ragazzi...

Dopo il 2000 però le percorrenze devono essere scese... la macchina è ferma dal 2005 e segna 329mila km e rotti...

Rekordman ha scritto:Grazie ragazzi...

Dopo il 2000 però le percorrenze devono essere scese... la macchina è ferma dal 2005 e segna 329mila km e rotti...

Insomma gira ke ti rigira..... bravo Vittorio!! Sei sul serio un Rekordman, io che ho appena due Manta in confronto mi sento una nullità Dimenticavo... visti i km che ha sul groppone credo sia il caso di effettuare il primo tagloando dopo il rodaggio

KB Holiday ha scritto:Insomma gira ke ti rigira..... bravo Vittorio!! Sei sul serio un Rekordman, io che ho appena due Manta in confronto mi sento una nullità Dimenticavo... visti i km che ha sul groppone credo sia il caso di effettuare il primo tagloando dopo il rodaggio

Grazie Bruno

Eh sì, proprio... se adesso sei una nullità tu, qui stiamo tutti a posto...

Nei prossimi giorni (tipo dopodomani) la Bianconera andrà a rigenerarsi in officina con un bel tagliandozzo. Seguiranno, nell'ordine:
-sostituzione gomme (quelle attuali risalgono al 1998!!);
-sanitizzazione abitacolo;
-preventivo restauro carrozzeria (comincio già a pregare...)

Complimenti Vittorio per il nuovo bel giocattolone!!!
Scusami ma non cambio il mio parere per la bananina!

fabio ha scritto:Complimenti Vittorio per il nuovo bel giocattolone!!!
Scusami ma non cambio il mio parere per la bananina!

Grazie Fabio.. sappi che, adesso, quando vedo la Bananina, al confronto mi pare un'ammiraglia...

Nota di colore... sulla Bianconera MANCA la cintura di sicurezza lato guida mentre quelle posteriori sono marchiate Seat...

Complimenti!
E' un tuffo nei primi anni 90, quando ero bambino!
Per i km, nei diesel non sono un problema.
Anche per questa ci vuole un servizio fotografico per Autoabbandonate e Targhenere, ma è meglio farlo a scuderia completa!
Goditi anche questa!
Mi piace proprio, con il suo aspetto che ricorda il suo tempo di origine!
Se devi vendere qualcosa, quando avrò risolto i miei problemi, mi piace la Senator.

Danip ha scritto:Complimenti!
E' un tuffo nei primi anni 90, quando ero bambino!
Per i km, nei diesel non sono un problema.
Anche per questa ci vuole un servizio fotografico per Autoabbandonate e Targhenere, ma è meglio farlo a scuderia completa!
Goditi anche questa!
Mi piace proprio, con il suo aspetto che ricorda il suo tempo di origine!

Grazie... spero di sistemarla e di riportarla (anche esteticamente) al suo splendore del tempo. Devo poi efferttivamente trovare il tempo per un reportage decente... magari a settembre quando arriverà anche l'ultima

Danip ha scritto:Se devi vendere qualcosa, quando avrò risolto i miei problemi, mi piace la Senator.

Nel caso, lo terrò presente volentieri

Ieri ho provveduto a fare qualche lavoretto, posto ancora qualche immagine:

pur se sommariamente puliti, i sedili rimangono ancora un'incognita... meglio rivestirli :


la carrozzeria dopo una sommaria lucidata (notare la botta sul parafango anteriore destro):

Rekordman ha scritto:Oops... I did it again!



Eh sì, cari miei, ormai si era capito... ci sono cascato un'altra volta! La Rekord diesel da me postata nella sezione annunci qualche settimana fa, da ieri è formalmente mia... non ho saputo resistere. A mia discolpa devo dire che è venuta via per una cifra assolutamente ragionevole, in pratica ho pagato di più il passaggio di proprietà; quello che è certo è che adesso MI FERMO QUI. Se dovesse arrivare qualche altra vettura è chiaro che dovrei pensare a cedere quelle che ho già

Ad ogni modo... vi vorrei parlare della Carolina Bianconera ( ) visto che ho davvero tante cose da dire... ma siccome non so da dove cominciare, per il momento mi limito a postare qualche immagine frettolosa scattata ieri dopo l'arrivo a casa. Ringrazio Stefano per avermi accompagnato ed assistito nel ritiro della vettura... e le cinghie del motore della Bianconera che hanno resistito per 100 km fino all'arrivo (solo guardandole oggi mi sono reso conto che la macchina mi è stata davvero consegnata in stato "vista e piaciuta"... è già tanto se c'era l'olio!!). Pollice verso, quindi, per il rivenditore che me l'ha fatta trovare solo sommariamente pulita e, anzi, ancora con le "manate" di grasso dei meccanici sulla carrozzeria. Diciamo che non penso mi rivedrà più.

Detto ciò... let the show go on: a voi le foto!

qualche immagine "romantica" o "tenebrosa"... come più vi piace:








foto dei posti dietro scattata solo per far vedere ciò che resta dell'adesivo del "Garage 1000Miglia", storica concessionaria Opel di Bolzano dove l'auto è stata acquistata, che da fuori non si vede...:


la plancia:


233mila km a ottobre '97 :


283mila km ad agosto 2000 :


altre foto "in esterni":








vacanze estive :


l'adesivo del Garage Auer di Bressanone (dove l'auto veniva portata per la manutenzione) sul montante anteriore sinistro (all'interno della vettura ):

Vittorio sei mitico!!! non te ne scappa una !! il tuo parco berline opelistiche sta diventando da far invidia!
al prossimo raduno bisognera' affittarti una bisarca per poter godere di tutto il tuo parco opel !!!

marcodeltona ha scritto:Vittorio sei mitico!!! non te ne scappa una !! il tuo parco berline opelistiche sta diventando da far invidia!
al prossimo raduno bisognera' affittarti una bisarca per poter godere di tutto il tuo parco opel !!!

Eh eh... più che altro perché di quattro auto solo una è al momento semovente...

Comunque grazie, Marco... chissà che al prossimo raduno non riesca davvero a venire con qualcosa di diverso dalla Carolina Bananina

Svelo una curiosità della Bianconera: sulla plancia, accanto ai pulsanti del lunotto termico e del retronebbia, è stata installata una spia rossa che si accende contestualmente agli stop... non capisco a cosa possa servire...

Vittorio.... AUGURI!!!!!!!! evvaiii
sembra davvero molto bella e fa figura
Il gancio di traino pare essere un comune denominatore tra le tue vetture... mi sa che Paolo ci ha visto giusto in una prospettiva futura di un carrello salva Opel
Hai fatto bene vittorio, quando il prezzo è quasi regalo, i documenti sono in regola e l'auto è marciante è un peccato lasciarsela sfuggire.
Ehm... i tuoi lo sanno?
Dì la verità: quando ti svegli la mattina speri che non sia stato tutto un sogno vero? (a me succede )
Sono felice per te

Magari una spia di verifica degli stop stessi...


una spia rossa che si accende contestualmente agli stop...

Skadett66 ha scritto:Ehm... i tuoi lo sanno?
Dì la verità: quando ti svegli la mattina speri che non sia stato tutto un sogno vero? (a me succede )

Ehm... i miei sanno solo della CB... pensa un po' tu...

In realtà, quando mi sveglio la mattina ormai, la prima cosa che faccio è pregare che sia una giornata sgombra dalla lettura di annunci di vendita...

Opelista71 ha scritto:Magari una spia di verifica degli stop stessi...


una spia rossa che si accende contestualmente agli stop...

Sì ma, a questo punto dovrebbe accendersi se gli stop non funzionano, no?

Vittoriooooooooooooooo!!!
Sapevo di non essere l'unico, , ma tu risvegli in me il desiderio di mettermi a cercare occasioni , e devo stare attento perchè ne capitano, ho già opzionato un'ARNA dell'84 unipropretario con soli 30mila km, poi c'è in giro una kadett b a 2 porte del '68 senza targhe, , una 132 1800 con cambio automatico anche questa senza targhe, , e altre sono per fortuna già andate, comunque complimenti per le tue scelte e il tuo "coraggio" ,

a volte la spia supplementare che si accende contestualmente all'azionamento del freno può essere semplicemente un "vezzo" o più semplicemente un attacco di "studicarìa" come diciamo a Taranto (stupidaggine). Pensa che io ce l'avevo nelle mie auto
tuttavia la kadett E ha fatto eccezione... a lei ho riservato la spia originale del cruscotto quella dell'ABS
Sulle "moderne" storiche, quelle cioè acquistare in tempi recenti, non ho esteso questo chiamiamolo "vezzo"?

Rekordman ha scritto:

Skadett66 ha scritto:Ehm... i tuoi lo sanno?
Dì la verità: quando ti svegli la mattina speri che non sia stato tutto un sogno vero? (a me succede )

Ehm... i miei sanno solo della CB... pensa un po' tu...

In realtà, quando mi sveglio la mattina ormai, la prima cosa che faccio è pregare che sia una giornata sgombra dalla lettura di annunci di vendita...

Opelista71 ha scritto:Magari una spia di verifica degli stop stessi...


una spia rossa che si accende contestualmente agli stop...

Sì ma, a questo punto dovrebbe accendersi se gli stop non funzionano, no?

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adesso chiedi troppo vittò
se vedi che non si accende allora vuol dire che non funzionano nemmeno gli stop

'na tazzulella?, Vittorio

Complimenti per la Carolina, propongo visto la nostra vicinanza, di farle conoscere la cuginetta (Ascona 1,3S) !

se vedi che non si accende allora vuol dire che non funzionano nemmeno gli stop

Ed io ho l'impressione che sia cosi'!Prova a togliere una lampadina ( o magari tutte e 2 ) e vediamo cosa succede!!