Rekord E1 2.3 D... ancora!

Rekordman ha scritto:Sì, è www.radio-antik.de

Che bel sito. Belle cose e per giunta a prezzi umani. grazie Vittorio

Skadett66 ha scritto:mi piacciono le lettere sui tre tasti in alto... si intonerebbero col clacson della kadett B

Mi viene sempre in mente quello di Enrico a Messina

Enrico ha scritto:

Rekordman ha scritto:Sì, è www.radio-antik.de

Che bel sito. Belle cose e per giunta a prezzi umani. grazie Vittorio

E' un piacere!

Aggiorno il topic con alcune foto fatte dopo la recente pulizia degli interni. Adesso meccanicamente è praticamente a posto, nell'abitacolo bisogna ancora dare qualche "colpo di spugna" ma già ora non è male... manca solo la carrozzeria che è al livello di quella della CB. Certo che, guardandola dentro sembra finalmente in ordine... e pensare che nelle foto dell'annuncio di vendita sembrava un rottame irrecuperabile...:

non fate caso ai coprisedili... sono provvisori in attesa della definitiva sanitizzazione:


La plancia completamente pulita e lucidata:


Ed infine, ho acquistato dei tappetini Senator... ma vanno bene ugualmente. "Noblesse oblige", mi piaceva il logo...:

Uè che bel lavoro!
Son curioso di vedere 'ste due Rekord E1 che ti girano per "casa" son proprio belline!
Ma hai scritto che adesso meccanicamente è a posto, in che senso? Aveva dei problemi (non mi ricordo... abbi pazienza, mi ricordo solo della cintura del guidatore )?

joecatreno ha scritto:Uè che bel lavoro!
Son curioso di vedere 'ste due Rekord E1 che ti girano per "casa" son proprio belline!
Ma hai scritto che adesso meccanicamente è a posto, in che senso? Aveva dei problemi (non mi ricordo... abbi pazienza, mi ricordo solo della cintura del guidatore )?

Ehm, Paolo, ricordati sempre che le foto non dicono la verità... La Bianconera, se la vedi da fuori, fa paura...

Per "meccanicamente a posto" intendo dire che è stata tutta tagliandata e il motore gira regolare. A dire il vero mancherebbe la sostituzione dell'olio del differenziale e del cambio... ma provvederò presto!

Bravo vittorio, è vero, a volte dietro una vettura apparentemente messa male si nasconde una buona vettura

Indipendentemente dall'eventuale valore aggiunto delle foto gli interni sono splendidi e poi quel logo very cool



assaie

interni nuovi!!!!!!!

|mattia| ha scritto:interni nuovi!!!!!!!

E i cerchi no?

Bella,veramente molto bella!

E si si! Fa paranza mi raccomando

birba ha scritto:Fa paranza mi raccomando

E... ehm... scusa, Fabio...

...che significa??

Rekordman ha scritto:

birba ha scritto:Fa paranza mi raccomando

E... ehm... scusa, Fabio...

...che significa??

ehm....penso dalle tue parti si dica fai poco lo sborrone

Ah, ok!!

Skadett66 ha scritto:Bravo vittorio, è vero, a volte dietro una vettura apparentemente messa male si nasconde una buona vettura

Forse è quella che dal rapporto spesa/resa è stata la più conveniente... L'hai subito massa in strada senza spenderci tanti soldi per il rimessaggio...

KB Holiday ha scritto:Forse è quella che dal rapporto spesa/resa è stata la più conveniente... L'hai subito massa in strada senza spenderci tanti soldi per il rimessaggio...

Alla fine sì... in fin dei conti non ho speso moltissimo nemmeno per la meccanica... funziona tutto benissimo. E nonostante che su questa i 300mila km siano... "certificati"!

Aggiungo che oggi ho fatto la "prova autostrada"... la macchina raggiunge egregiamente il limite massimo consentito dal Codice della Strada (non l'ho lanciata a tavoletta ma ero quasi al limite... la velocità massima dovrebbe stare intorno ai 140 all'ora) e tiene con discreta disinvoltura i 120 di crociera. A differenza della Carolina Bananina, il rumore ad alta velocità è meno fastidioso che non ai bassi e medi regimi!

Rekordman ha scritto:Aggiungo che oggi ho fatto la "prova autostrada"... la macchina raggiunge egregiamente il limite massimo consentito dal Codice della Strada (non l'ho lanciata a tavoletta ma ero quasi al limite... la velocità massima dovrebbe stare intorno ai 140 all'ora) e tiene con discreta disinvoltura i 120 di crociera. A differenza della Carolina Bananina, il rumore ad alta velocità è meno fastidioso che non ai bassi e medi regimi!

Dopo aver letto la cronostoria del viaggio di Salvatore con la rekord a casa oserai di più?

Skadett66 ha scritto:

Rekordman ha scritto:Aggiungo che oggi ho fatto la "prova autostrada"... la macchina raggiunge egregiamente il limite massimo consentito dal Codice della Strada (non l'ho lanciata a tavoletta ma ero quasi al limite... la velocità massima dovrebbe stare intorno ai 140 all'ora) e tiene con discreta disinvoltura i 120 di crociera. A differenza della Carolina Bananina, il rumore ad alta velocità è meno fastidioso che non ai bassi e medi regimi!

Dopo aver letto la cronostoria del viaggio di Salvatore con la rekord a casa oserai di più?

ma penso che le nostre diesel nn se lo sognano neanche ad arrivare a quelle velocità

birba ha scritto:

Skadett66 ha scritto:

Rekordman ha scritto:Aggiungo che oggi ho fatto la "prova autostrada"... la macchina raggiunge egregiamente il limite massimo consentito dal Codice della Strada (non l'ho lanciata a tavoletta ma ero quasi al limite... la velocità massima dovrebbe stare intorno ai 140 all'ora) e tiene con discreta disinvoltura i 120 di crociera. A differenza della Carolina Bananina, il rumore ad alta velocità è meno fastidioso che non ai bassi e medi regimi!

Dopo aver letto la cronostoria del viaggio di Salvatore con la rekord a casa oserai di più?

ma penso che le nostre diesel nn se lo sognano neanche ad arrivare a quelle velocità

Infatti... come detto, se non ricordo male la prova di Quattroruote, la 2.3 D "80" dovrebbe raggiungere una velocità massima di 142 chilometri orari...

E dopo mesi di letargo, risveglio anche questo topic per mostrare come "dorme" la Bianconera... da notare che ci sono "suppellettili" appoggiate anche sul cofano bagagliaio



Questa immagine rende meglio l'idea di come è conciato il garage...

Comunque rispetto ai nostri mi pare abbastanza in ordine vero Gianni?

Eh... perché non l'hai visto "live"
E' tutto buttato per aria... (per terra si vede anche il gancio traino della 305... )

toglimi una curiosità...la rekord sembra inclinata sul lato destro(passeggero) è una mia sensazione oppure il pavimento non è piano, oppure c'è qualcosa sotto la ruota sinistra?