Rekord E1 2.3 D... ancora!

Sostituito il tappo carburante in quanto quello originale... non era originale e non rimaneva in sede. Adesso c'è questo che è quasi più bello di tutta la macchina intera



Il fatto è che la chiave è più grande di quella della vettura

No, questo tappo l'ho comprato su Ebay ma non è originale... di quelli non ne ho trovati.

Averlo saputo prima... Comunque, nel caso, lo terrò presente, grazie

Prego, si accomodi...

Uh, bello! Cavolo era anche quasi uguale... vabbè, alla prossima Rekord, se ce l'avrai ancora...

Oggi avevo la mattina libera e ne ho approfittato per tornare alla carica per quanto riguarda lo smontaggio della strumentazione per la sostituzione delle luci. Grazie al manuale in italiano fornitomi dal consueto SS Renato , ho potuto constatare che per accedere al cavo contachilometri occorra staccare la paratia sottoplancia e agire da lì. Peccato che la paratia sottoplancia non si sgancia senza coinvolgere la parte bassa della medesima e che quest'ultima non si muove se non si rimuovono i coperchi in plastica del piantone dello sterzo...

In definitiva, per sostituire "agevolmente" quattro lampadine ho dovuto ridurre il cruscotto così:





Il bello è che, alla fine, non è nemmeno andato tutto liscio... alcune lampadine hanno continuato a non funzionare!!! Ho fissato i contatti, spruzzato il riattivatore... tutto inutile! Se non ho bestemmiato oggi penso non lo farò mai più in tutta la vita!!

Grazie
Certo, tutto torna utile... per esempio adesso so come smontare il cruscotto nel caso ne trovassi uno della "Berlina" (con la parte inferiore in tinta con gli interni). Ma il solo pensiero di dover rifare tutto 'sto lavoro penso mi scoraggerebbe dall'acquisto...

devon ha scritto:Mitico l'adesivo della Millemiglia di Bolzano...ce l'aveva anche la mia!!!

Eh eh, immagino

Eccolo qui in tutto il suo "splendore" in una elaborazione fotografica:



Notare come, accanto ai marchi Opel e GM, campeggiasse anche il Cavallino Rampante. Il Garage 1000Miglia, infatti, fondato nel 1952 da Romano Artioli, era la più importante concessionaria di Bolzano e fino alla scomparsa di Enzo Ferrari fu anche distributore per le Tre Venezie delle auto di Maranello!
Peccato che, ora, l'adesivo sul lunotto della Bianconera, già malconcio di suo, sia arrivato al termine della sua esistenza. Domani la macchina andrà in sanitizzazione e temo che il medesimo non sopravvivrà alla pulizia...

A questo proposito, ecco un'immagine della Bianconera senza l'heckjalousie...:

E come per la Bis, ho provveduto a trovare una radio anche per la Bianconera Grazie alla consulenza di Herr Schott ho optato per questa sobria ma valida Blaupunkt Le Mans CR che ben si intona con l'abitacolo "sportivo" della vettura. L'angolo superiore sinistro della mascherina frontale è un pelo rovinato ma volete mettere il fascino del logo Opel sulla scala di frequenza?

Sì, è www.radio-antik.de

Skadett66 ha scritto:mi piacciono le lettere sui tre tasti in alto... si intonerebbero col clacson della kadett B