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Sconsigliato ai puristi del restauro

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Messaggio  Skadett66 Lun 04 Feb 2013, 23:07

Titti78 ha scritto:
...da un bruco.....una FARFALLA....

eheheheh... oppure come la favola di Cenerentola Laughing

Visto? altro che storcere il naso... questa fa venire la bava alla bocca Wink
bella davvero, complimenti mi piace!
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Messaggio  mixkadett76 Mar 05 Feb 2013, 00:03

Davvero bella! Very Happy
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Messaggio  maomenti Mar 05 Feb 2013, 09:53

jackb77 ha scritto:Molto bella! Anche se io apprezzo di più i fari trapezoidali.
Che assetto hai? Quanto l'hai abbassata? misura cerchi/gomme?

La descrizioni dei lavori (non tutti ma i più evidenti) sono elencati nella prima pagina di questa discussione.
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Messaggio  pier Mar 05 Feb 2013, 09:58

Ovviamente piace molto anche a me.
Personalizzata con poche e giuste mosse.
Magari due faretti di profondità non guasterebbero Wink
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Messaggio  jackb77 Mar 05 Feb 2013, 14:10

maomenti ha scritto:
La descrizioni dei lavori (non tutti ma i più evidenti) sono elencati nella prima pagina di questa discussione.

Ah trovato, 60mm.
Sono indeciso se prendere questi:
http://www.ebay.it/itm/170568116038?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Io la vorrei un po più bassa ma non riesco a trovare gli 80mm.
Cioè avrei trovato questi:
http://www.ebay.it/itm/190578893021?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

ma il venditore dice solo 1.6L ma mi sembra strano. La 1.6L ha diversi ammortizzatori?
Ci vuole un esperto di Kadett D!
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Messaggio  E-Fendista Mar 05 Feb 2013, 14:26

giusto io non trovo un assetto consono alla mia E Very Happy

Mao l'avevo vista su FB e non riuscivo a darle il giusto tono, qua le foto son più dettagliate e posso solo dire che è straordinaria, altro che purismo, è proprio bella, non esagerata, rimane classica, ed ha la grinta giusta per il modello!!! complimenti vivissimi
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Sconsigliato ai puristi del restauro - Pagina 2 Empty Asseto Kadett D

Messaggio  maomenti Mar 05 Feb 2013, 14:33

jackb77 ha scritto:
maomenti ha scritto:
La descrizioni dei lavori (non tutti ma i più evidenti) sono elencati nella prima pagina di questa discussione.

Ah trovato, 60mm.
Sono indeciso se prendere questi:
http://www.ebay.it/itm/170568116038?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Io la vorrei un po più bassa ma non riesco a trovare gli 80mm.
Cioè avrei trovato questi:
http://www.ebay.it/itm/190578893021?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

ma il venditore dice solo 1.6L ma mi sembra strano. La 1.6L ha diversi ammortizzatori?
Ci vuole un esperto di Kadett D!

Tutto dipende da che uso ne vuoi fare, se usarla per strada frequentemente o solo per brevi raduni, dai cerchi e gomme che pensi di montare. Dopo di che devi sapere sull' anteriore la tua auto che tipo di molle monta, se cilindriche o quelle che in alto vanno a strigere. Gli ammortizzatori se abbassi troppo le molle devi cambiarli con quelli a stelo più corto, oppure potresti rigenerare i tuoi dandogli nuovi parametri, ecc. ecc non ti serve un esperto ma capire bene a parte l' estetica cosa vuoi
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Sconsigliato ai puristi del restauro - Pagina 2 Empty Assetto Kadett D

Messaggio  maomenti Mar 05 Feb 2013, 14:59

Sconsigliato ai puristi del restauro - Pagina 2 2013-015
Questa foto anche se non bellissima come inquadratura mette a mio parere in evidenza come il complesso, cerchi gomme molle ammortizzatori pensato per un uso stradale quasi quotidiano, possa risultare esteticamente gradevole, tenendo anche conto di queste piccole considerazioni:
Pneumatici 175/70 e cerchi obbligatoriamente da 13" di diametro come da foglio di circolazione ma da 7" di larghezza, non di più per poter rimanere dentro la sagoma dell' auto anche se opportunamente allargata tramite i cordolini di serie sulla SR o GTE cosi che ad un controllo di Polizia risulti regolare. Molle ribassate di 6 cm. onde evitare di comprare ammortizzatori a doc, ho riutilizzato i suoi opportunamente rifatti e modificati nella loro regolazione in funzione delle molle nuove, così anche se risulta sicuramente più rigida e stabile in curva è ancora sufficentemente morbida da non dover patire i dossi e le sconnessioni della strda.
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Messaggio  jackb77 Mar 05 Feb 2013, 15:42

Io volevo sapere solo se c'è differenza di attacco tra un 1.2 e un 1.6
Per il resto ho abbstanza esperienza in queste cose
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Messaggio  maomenti Mar 05 Feb 2013, 17:22

jackb77 ha scritto:Io volevo sapere solo se c'è differenza di attacco tra un 1.2 e un 1.6
Per il resto ho abbstanza esperienza in queste cose
Al posteriore sono tutte uguali all' anteriore devi verificare la forma della molla sul lato superiore
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Messaggio  jackb77 Mar 05 Feb 2013, 19:47

Ok ho capito.
Per curiosità la tua 1.0s aveva le molle anteriori coniche o cilindriche.

Guarda questo link:
http://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/index.php?language=en&cat=c1570_Kadett-D.html&

fanno differenza tra molle coniche e cilindriche, esattamente come dicevi tu.
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Messaggio  marcodeltona Mer 20 Feb 2013, 21:25

maomenti ha scritto:Sconsigliato ai puristi del restauro - Pagina 2 2013-012
Sconsigliato ai puristi del restauro - Pagina 2 2013-013
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COMPLIMENTI!!!!!!! B E L L I S S I M A !!!!!!!!!!!
molto crucco style!!!! okey
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...in passato : manta a 1,6 sr (mio papa) '74
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http://www.autofficinanaibopreparazioni.com

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