Progetto Manta B 2.5

yeppahhh! compliments!
mi è venuto 1 dubbio però.
che mi ricordi io, se devi tirare giù il cambio dalla macchina, devi togliere la parte sporgente della leva in abitacolo altrimenti hai difficoltà a farlo uscire.
sulla tua modificata, mi pare che l'asta che entra nel tunnel invece sia tutto un pezzo?
Magari mi confondo con la rekord, ma queste sono quelle cose che è meglio controllare prima

Grazie a tutti, non ho ancora fatto niente però

rek-d ha scritto:yeppahhh! compliments!
mi è venuto 1 dubbio però.
che mi ricordi io, se devi tirare giù il cambio dalla macchina, devi togliere la parte sporgente della leva in abitacolo altrimenti hai difficoltà a farlo uscire.
sulla tua modificata, mi pare che l'asta che entra nel tunnel invece sia tutto un pezzo?
Magari mi confondo con la rekord, ma queste sono quelle cose che è meglio controllare prima

mi sembra che sulla Manta sia possibile tirar fuori motore e cambio assieme senza togliere nulla, oltretutto la ditta che realizza la leva ha specificato chiaramente che bisogna necessariamente montare la leva col cambio non montato sull'auto, per cui non dovrebbero esserci dubbi... spero Comunque si può svitare il pomello (cosa che probabilmente farò in luogo di un pomello in bachelite nera ...o forse in qualcosa di più truzzo tipo palla da biliardo ) magari anche quello aiuta

Ancora cambi idea sul motore??
Beh speriamo che questa volta si quella giusta dai, vorrei vedere finito il progetto della tua super Manta Paolo!

bene bene, allora tieni in caldo il bel 2.4 che magari un giorno, ci penso io a rimetterlo in sesto sulla mia Ascona

Oggi è arrivato il primo di una serie di pacchi che dovranno arrivare (... ), direi uno dei pacchi più importanti



albero motore del 2.400, direttamente dall'Olanda  
Mia moglie ha detto che sembra una colonna vertebrale    effettivamente...

con un po' di scogliosi pero'...

rek-d ha scritto:con un po' di scogliosi pero'...

già leggera leggera!

La colonna vertebrale del motore... non fa una piega (il ragionamento... non la colonna )

Grande Paolo, gran bel pezzo!

Ieri ero a ritirare il ponte che ho smontato dall'Ascona da Marco e mi fa male vedere la Manta ancora lì!
Che procedano i lavori!

Fantastico... il sogno comincia a materializzarsi 

Direi che le immagini parlano da sole

belloni!
mutuo?

rek-d ha scritto:belloni!
mutuo?

al contrario, ottimo prezzo un terzo in meno di quello che si trova su ebay

E sti cazzi, che figata Paolo!

SUPER!

Voglio anch'io il 2.4 sull'Asconaaaaaaa

"Tanta roba" (come dicono i bimbiminkia )!
Ottimo acquisto, Paolo

wow 
quasi dispiace pensare che dovranno sporcarsi di olio e di combustione 

Skadett66 ha scritto:wow 
quasi dispiace pensare che dovranno sporcarsi di olio e di combustione 

Skadett66 ha scritto:wow 
quasi dispiace pensare che dovranno sporcarsi di olio e di combustione 

guarda, quando ho aperto la scatola ho pensato la stessa cosa... mi sembrava di essere una donna che guarda i suoi gioielli!

Ciao belli, piccolo update delle parti per il motore





ho deciso di cambiare la cinghia trapezoidale dei servizi (albero motore-pompa acqua-alternatore) con una dentata, naturalmente tutti gli ingranaggi devono essere sostituiti. Questi sono in alluminio tornito    Il problema ora da risolvere sarà quello della ruota fonica che in origine era sull'ingranaggio dell'albero motore, dovrò vedere come accoppiarne una all'ingranaggio nuovo

Complimenti per l'acquisto
Sono beceramente ignorante in materia... ma sbaglio o la cinghia è fatta di materiale traslucido...?

Rekordman ha scritto:Complimenti per l'acquisto
Sono beceramente ignorante in materia... ma sbaglio o la cinghia è fatta di materiale traslucido...?

sì, anche per me è la prima volta che ne vedo una così.. è un po strana

anche belli ed accattivanti, sembrano pezzi di artigianato 

Continuiamo con qualche aggiornamento

Il primo è di oggi, un altro tassello importante







 è una marca americana, dopo tanta ricerca di un set di bielle forgiate decenti ad un prezzo decente, finalmente ci sono riuscito!

Altra piccola novità (un pò off-topic) è che ho preso in affitto un garage per poter ricoverare la Manta almeno fino a quando non tornerà su strada (perchè non me lo posso permettere un garage da tenere fisso in realtà ) e intanto posso anche metterci i vari ricambi per lei e fare qualche lavoretto quando ho un po di tempo, infatti anche se non è enorme è abbastanza ampio da poterci fare qualcosetta a fianco della vettura







e intanto sto creando un soppalco con i tubi innocenti per poter immagazzinare i ricambi



spero domani di finire il soppalco e portare al coperto l'amata Manta  

io feci un soppalco in tavole di legno quando avevo il locale piccolo, simile a questo, e lo alzai a 1,50 mt circa così da consentire alla macchina di arrivare fino in fondo alla parete senza rubare spazio davanti alla saracinesca