consigli per il restauro della mia rekord D

Ho provato a lavarlo con dello chantecler si pulisce tantissimo ma le macchie restano appena arriva una bella giornata comunque lo lavo come si deve e poi decido penso comunque di farlo far nuovo da un tappezziere.

Oggi comunque ho continuato a lavorarci su,ma sono tornato sui miei passi avevo già preparato i parafanghi e gli sportelli anteriori riparandoli con delle "pezze" sulle parti ormai marce ma sapendo che sotto quella bella vernice c'é dello stucco mi fa un po impressione allora ho deciso di utilizzare gli sportelli datomi come ricambi insieme alla nuova rekord, ma questi pur essendo quasi senza ammaccatura e sicuramente senza rugine sono stati verniciatura in malomodo con della vernice che in alcuni punti viene via, allora sono costretto a sverniciarli tutti con un enorme dispendio di fatica
per quanto riguarda i parafanghi ne avevo uno sinistro conservato in buono stato ma con il supporto inferiore naturalmente marcio,( fin ora nn ne ho trovato uno sano ) e anche questo l'ho riparato e il risultato devo dire che nn mi dispiace affatto
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Tornando allo sverniciarle quale pensate sia il metodo migliore ? Le ho provate tutte cannello ,sverniviare, flex ma con tutti ci vuole tanta fatica e tanto tempo che ne dite???

ottimo lavoro!
mi raccomando, che il cielo del tetto sia in skai traforato!

rek-d ha scritto:ottimo lavoro!
mi raccomando, che il cielo del tetto sia in skai traforato!

perché???

senza traspirazione =condensa=ruggine

ciao birba

perche non provi a farli sabbiare magari ti costa un pochino
ma i risultati sono soddisfacenti e fatica poca .noi che stiamo facendo parecchi restauri abbiamo preso questa strada
tanto fra il tempo che impieghi con la smerigliatrice e i dischi abrasivi che usi il costo e uguale e il risultato emigliore perche non scaldi la lamiera
saluti gian

gian ha scritto:ciao birba

perche non provi a farli sabbiare magari ti costa un pochino
ma i risultati sono soddisfacenti e fatica poca .noi che stiamo facendo parecchi restauri abbiamo preso questa strada
tanto fra il tempo che impieghi con la smerigliatrice e i dischi abrasivi che usi il costo e uguale e il risultato emigliore perche non scaldi la lamiera
saluti gian

ci ho anche pensato... a dirla tutta sono andato in giro perché ne volevo acquistare una ma a parte il costo iniziale la sabbia smerigliatrice costa quasi 1,50 € al chilo. mentre volendo farlo fare da terzi qui in zona nn ce ne sono
poi questo per me é un restauro di iniziazione le voglio provare tutte e voglio farlo di mio pugno, generalmente nn resto mai soddisfatto dei lavori degli altri.

Qualcuno si é lamentato del caos ce c'é nn proprio box ma io penso di poter portare la bandiera
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mentre lo sportello mi aspetta domani mattina per essere spruzzato con il primer

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birba ha scritto:Qualcuno si é lamentato del caos ce c'é nn proprio box ma io penso di poter portare la bandiera
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E' vero ma io per poter avere uno spazio così sarei disposto ad uccidere!!

Lo spazio nn basta mai più spazio c'é e più accumuli roba inutile due mesi fa ho perso quasi una settimana a sistemarlo ed oggi nn si può quasi più entrare

Ecco... pensa come sono messo io che ne ho meno di quanto sarebbe indispensabile...

birba ha scritto:Ho provato a lavarlo con dello chantecler si pulisce tantissimo ma le macchie restano appena arriva una bella giornata comunque lo lavo come si deve e poi decido penso comunque di farlo far nuovo da un tappezziere.

Oggi comunque ho continuato a lavorarci su,ma sono tornato sui miei passi avevo già preparato i parafanghi e gli sportelli anteriori riparandoli con delle "pezze" sulle parti ormai marce ma sapendo che sotto quella bella vernice c'é dello stucco mi fa un po impressione allora ho deciso di utilizzare gli sportelli datomi come ricambi insieme alla nuova rekord, ma questi pur essendo quasi senza ammaccatura e sicuramente senza rugine sono stati verniciatura in malomodo con della vernice che in alcuni punti viene via, allora sono costretto a sverniciarli tutti con un enorme dispendio di fatica
per quanto riguarda i parafanghi ne avevo uno sinistro conservato in buono stato ma con il supporto inferiore naturalmente marcio,( fin ora nn ne ho trovato uno sano ) e anche questo l'ho riparato e il risultato devo dire che nn mi dispiace affatto
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Tornando allo sverniciarle quale pensate sia il metodo migliore ? Le ho provate tutte cannello ,sverniviare, flex ma con tutti ci vuole tanta fatica e tanto tempo che ne dite???

Ottimisimo lavoro Fabio ...misa ke ti devo lasciare il pulmino...

Che figata Fabio, ma tu non hai un garage, tu hai un LABORATORIO

...penso che più di qualcuno di noi ti invidi quest'angolo di lavoro...


Comunque secondo me potresti provare a sabbiare tu le parti, non sono molto esperto ma penso che la sabbia poi la puoi riutilizzare? E' una cosa a cui avevo pensato anch'io tante volte, solo che a me manca tutto, dal compressore allo spazio per poter lavorare in "sicurezza"... purtroppo il mio garage (oltre ad essere anche il mio foderato in ogni dove di pezzi) non ha luce, corrente e acqua... si potrebbe definire un posto auto coperto

joecatreno ha scritto:...penso che più di qualcuno di noi ti invidi quest'angolo di lavoro...

...e chiamalo "angolo"...

Nn voglio fare lo sborrone ma quello in foto é solo una parte comunque sono qui d'appoggio questo e il seminterrato della casa dei miei ma sto progettanto un prefabbricato tutto mio.

Per quanto riguarda la sabbiatura e'vero parte della sabbia la si può riutilizzare ma sostenere una spesa del genere per poi utilizzarlo nn molto nn mi va, potrei acquistare la pistola del brico ma amici mi hanno detto che nn sono tanto efficienti.

Oggi ho lavorato sul parafango sverniciandolo mi sono accorto che anche questo a punti di ruggine passanti allora ho riparato anche questi...
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dopo la riparazione

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I lavori continuano causa niente da fare adesso avrei bisogno di un consiglio da qualcuno esperto del settore.
Nn so quale sia la corretta procedura per un lavoro benfatto, dopo la sverniciatura ho raddrizzato e riparato alcune parti stuccato pulito ed infine spruzzato due mani di primer bicomponente episodico della inver, ora mi trovo che alcune parti hanno ancora delle piccole imperfezioni posso utilizzare stucco sopra il primer? Esiste uno stucco adatto??? Poi ho intenzione di continuare con due mani abbondanti di fondo carteggiabile per poi prepararle per la finitura

se sapete darmi dritte le accetto volentieri anche sull'uso delle carte abrasivi e dei prodotti adatti

come dicevo a Bruno i lavori al momento galoppano (sono sicuro per poi rifermarsi a breve ) spero in settimana di scendere il motore e finirladi smontare per iniziare i lavori sulla scocca. Al momento sono pronti con la prima mano di fondo il cofano anteriore quello posteriore i due parafanghi e tre sportelli, sul quarto mi stanno facendo dannare le benedette spine che nn vogliono venir via di nessuna raggione .
Gli dedico un paio d'ore tutte le mattine ma questo vuol dire sveglia alle 6,30 se riesco a tirar così sono rovinato
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ed in fine fotoricordo

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Complimenti, Fabio... la stai rifacendo proprio nuova nuova!

Rekordman ha scritto:Complimenti, Fabio... la stai rifacendo proprio nuova nuova!

ma no ... la voglio semplicemente com'era il 4/01/1975

cavolaccio che bel lavoro! Bravo!!!

joecatreno ha scritto:cavolaccio che bel lavoro! Bravo!!!

Quoto

birba ha scritto:

Rekordman ha scritto:Complimenti, Fabio... la stai rifacendo proprio nuova nuova!

ma no ... la voglio semplicemente com'era il 4/01/1975

Ah, scusa

Rekordman ha scritto:

birba ha scritto:

Rekordman ha scritto:Complimenti, Fabio... la stai rifacendo proprio nuova nuova!

ma no ... la voglio semplicemente com'era il 4/01/1975

Ah, scusa

nn sono pazzo ma esageratamente sicuro di me allora sono pazzo...

... e ancora ...










to be continued ...

Spettacolo!