Rekord D 2000 D

Skadett66 ha scritto:Tra l'altro puoi sempre conservare gli originali e ripristinarli in qualsiasi momento... anche io sono del parere di Renato.
e poi in fondo sono sostituzioni del tipo reversibile.

Skadett66 ha scritto:Una curiosità... è da tempo volevo chiedere lumi sulle lucciole laterali che mi sembrano dello stesso tipo montato sulla kadett E, e sulle kadett D dell'ultima produzione, non è che per caso montava quelle classiche a goccia allungata? Come riferimento temporale basti pensare ch ela kadett D entrata in produzione nel 79 montava ancora quelle allungate.... la tua rekord è del 77. A meno che quelle tonde non siano state adottate già qualche anno prima a cominciare proprio dalla rekord. Daltronde sono particolari che interessavano solo il mercato estero dato che in germania queste luci non erano obbligatorie.

Rekordman ha scritto: Eh non me lo dire... ho pregato tanto di trovare un colore serio tipo questo e invece mi è toccato il Pastellbeige...

Oggi, mentre ero in garage a trabattare con le modanature ho scattato un paio di foto... ve le mostro perché si intravvede la ruggine che nelle altre immagini pareva invisibile...

Skadett66 ha scritto:
per esempio una scheda tipo quelle che fa "al volante" per descrivere una vettura, con i vostri commenti e i vostri giudizi,

Rekordman ha scritto::

Skadett66 ha scritto:Quanto al sound della bananina pare di scorgere nelle prime accelerate alcuni stridii tipo cinghia che slitta non è che c'è un cuscinetto rumoroso?

Stefano Ferrari ha scritto:Come lo hai realizzato? Con che programma intendo? Bello, davvero! E poi, una musica ... Bello, bello bello!!

Rekordman ha scritto:

Skadett66 ha scritto:Già... sembrano proprio cartoline.

Sai Vittorio che mi stai facendo pensare ad un servizio, tipo un confronto, fra due Rekord... la tua e quella di Fabio, a parte che meriterebbero un servizio su qualche rivista più rinomata del settore,
per esempio una scheda tipo quelle che fa "al volante" per descrivere una vettura, con i vostri commenti e i vostri giudizi, il massimo sarebbe poter fotografare le due vetture insieme, ma questo per questioni di lontananza per adesso non è possibile, anche se un confronto a distanza può andare bene lo stesso. Se l'idea vi piace ne parliamo e cerchiamo il modo di fare un qualcosina di garbato ok?

Ovviamente non posso che essere entusiasta di una proposta di questo tipo! E naturalmente sono aperto a qualunque tipo di progetto! La mia mira, una volta restaurata la Rekord alla perfezione, sarebbe quella di proporla a Ruoteclassiche per un servizio, ma ovviamente è una cosa mooooolto lontana nel tempo Appena avrò montato il volante a quattro razze, la sottoporrò ad una sessione fotografica seria per quanto riguarda sia gli interni che l'esterno, quindi avrò del buon materiale da fornire. Se vuoi, poi, posso provare a buttar giù una sorta di "prova su strada", delle impressioni di guida, dimmi tu...

Per quanto riguarda il confronto con la Rekord di Fabio, sarebbe una cosa eccezionale (fermo restando che la sua è una VERA auto storica, mentre la mia è semplicemente una vecchietta...)... io non dispero sul fatto che presto le due auto possano incontrarsi dal vivo...

Intanto pubblico ancora qualche foto. Ieri sono andato a montare i cerchi in alluminio; come detto, non sono filologicamente corretti perché anche questi sono della E, in più sono anche un po' rovinati... però tutto sommato non stonano e, soprattutto, secondo me rendono la macchina molto meno "zingaresca"... prima con tutto quell'ossido "nun se poteva proprio guardà": voi che dite?



Inoltre vi mostro il mio ultimo acquisto, arrivato e montato oggi: anche questo è uno strappo alla regola perché è un particolare che non farebbe parte dell'allestimento, ma è comunque un pezzo originale e l'ho comprato per motivi di praticità, oltre che di estetica:

la consolle "lunga" in dotazione alle motorizzazioni a benzina, completa di radio Grundig, accendisigari e portacenere con bordo cromato... a confronto con quella che avevo di serie (notare il foro circolare per la cloche del cambio)


la consolle originale al suo posto


durante il lavoro di sostituzione


ed infine la nuova consolle montata


particolare dell'autoradio Grundig


finezza: tappetini antiscivolo sagomati per dare un tocco di personalizzazione (e di praticità) ai due vani portaoggetti


Tra l'altro sappiate che stasera ho scoperto che la spia della riserva non funziona: la macchina mi ha piantato nel centro di Abano Terme e ho dovuto armarmi di tanichetta, imbuto, cacciavite e chiave da 12... già, perché ho dovuto anche imparare a spurgare il circuito di alimentazione, visto che la macchina era rimasta proprio a secco!!

Skadett66 ha scritto:tieni conto che a volte gli apparecchi che utilizziamo per fare queste cose, registrare, ecc.., possono dare risultati falsati, per esempio ho fatto alcuni filmanti con la videocamera dove i suoni sono come gli originali, mentre quelli che faccio con la fotocamera danno suoni che non corrispondono alla realtà,
sempre con la fotocamera per darti un'idea ho fatto un video nella kadett B dove parrebbe di essere in una macchina supersilenziosa, ma in realtà non è così, mentre al contrario con la stessa fotocamera registro durante la marcia nella kadett E che è sicuramente nettamente più silenziosa della B pare di stare dentro un trattore smarmittato
Perciò se a orecchio "umano" non senti niente non ti fissare

Fiat Club Italia ha scritto:caspita che bel restauro interno... complimentoni anche da parte mia

Skadett66 ha scritto:Quanto al sound della bananina pare di scorgere nelle prime accelerate alcuni stridii tipo cinghia che slitta non è che c'è un cuscinetto rumoroso?

Skadett66 ha scritto:Quanto al sound della bananina pare di scorgere nelle prime accelerate alcuni stridii tipo cinghia che slitta non è che c'è un cuscinetto rumoroso?

Rekordman ha scritto:Non ci crederai ma l'ho fatto con il Windows Live Movie Maker... è semplicissimo... ci ho impiegato dieci minuti!