Rekord D 2000 D

Ma prima d'acquistare pezzi di ricambio hai visto realmente qual'è il danno?? se nn erro il tuo problema é il rumore di punterie ?

KB Holiday ha scritto:

Rekordman ha scritto:Domanda tecnica: secondo voi è possibile che l'albero a camme del 2300 sia il medesimo anche per il motore 2000?

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/napoli-annunci-altre-zone/opel-rekord-2-3-diesel/27296756

Solo se la corsa del 2000 è uguale a quella della 2300. L'aumento della cilindrata in questo caso dovrebbe scaturire solo dalla variazione dell'alesaggio...

Bruno, Vittorio parlava di albero a cammes, non di albero motore. Secondo me dovrebbe essere lo stesso, l'albero a camme.

Rekordman ha scritto:

KB Holiday ha scritto:Allora può andare.... ma se sei indeciso per i motivi che il buon Renato ha illustrato, come ti dissi ad Urbino, puoi far rifare il tuo

Sì, infatti... è che vorrei capire da cosa è originato il rumore. Se è l'albero a camme consumato potrei far sostituire solo quello e approfittare di questa offerta. Certo, se devo cambiare anche tutto il manovellismo, valvole, bilancieri e paraoli, beh, allora ci penso un po'...

Mi sembra che già ne parlammo ad Urbino... acquista una guarnizione della coppa superiore, apri, fai lo stato d'uso, poi richiudi così puoi continuare a camminarci e nel frattempo ti prepari tutto il necessario per la sostituzione...

mixkadett76 ha scritto:

KB Holiday ha scritto:

Rekordman ha scritto:Domanda tecnica: secondo voi è possibile che l'albero a camme del 2300 sia il medesimo anche per il motore 2000?

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/napoli-annunci-altre-zone/opel-rekord-2-3-diesel/27296756

Solo se la corsa del 2000 è uguale a quella della 2300. L'aumento della cilindrata in questo caso dovrebbe scaturire solo dalla variazione dell'alesaggio...

Bruno, Vittorio parlava di albero a cammes, non di albero motore. Secondo me dovrebbe essere lo stesso, l'albero a camme.

Infatti io all'albero di distribuzione mi riferivo.....

Secondo me è differente, Ho la tabella dei cammes dei motori CIH a benzina e per quai tutti i motori sono differenti, anche 2.0, 2.2 e 2.4 pur avendo stesso alesaggio ma corsa differente, anzi forse proprio perchè hanno corsa differente i tempi e la "quantità" d'alzata non dovrebbero essere differenti?

comunque non è detto che non vada bene, magari il motore semplicemente si comporta in maniera diversa

joecatreno ha scritto:Secondo me è differente, Ho la tabella dei cammes dei motori CIH a benzina e per quai tutti i motori sono differenti, anche 2.0, 2.2 e 2.4 pur avendo stesso alesaggio ma corsa differente, anzi forse proprio perchè hanno corsa differente i tempi e la "quantità" d'alzata non dovrebbero essere differenti?

comunque non è detto che non vada bene, magari il motore semplicemente si comporta in maniera diversa

Infatti Paolo, la corsa è differente e quindi le cammes sono specifiche. Nel caso di Vittorio invece la corsa è uguale, cambia solo l'alesaggio e quindi è montabile.

KB Holiday ha scritto:
Infatti Paolo, la corsa è differente e quindi le cammes sono specifiche. Nel caso di Vittorio invece la corsa è uguale, cambia solo l'alesaggio e quindi è montabile.

ops, avevo capito il contrario...

KB Holiday ha scritto:

Rekordman ha scritto:

KB Holiday ha scritto:Allora può andare.... ma se sei indeciso per i motivi che il buon Renato ha illustrato, come ti dissi ad Urbino, puoi far rifare il tuo

Sì, infatti... è che vorrei capire da cosa è originato il rumore. Se è l'albero a camme consumato potrei far sostituire solo quello e approfittare di questa offerta. Certo, se devo cambiare anche tutto il manovellismo, valvole, bilancieri e paraoli, beh, allora ci penso un po'...

Mi sembra che già ne parlammo ad Urbino... acquista una guarnizione della coppa superiore, apri, fai lo stato d'uso, poi richiudi così puoi continuare a camminarci e nel frattempo ti prepari tutto il necessario per la sostituzione...

Sì, Bruno, infatti hai ragione, dovrei fare questo prima di tutto... il problema, purtroppo, è come sempre di trovare qualcuno disposto a eseguire il lavoro. Vero è anche che dovrei comunque trovare qualcuno che abbia competenza e soprattutto voglia di sostituire l'albero a camme...

Vittorio davvero nn credo che su da te nn ci sia nessuno in grado di farlo qui'da noi qualsiasi ciabbattino con un officina a disposizione sarebbe onorato di riparare la tua macchina. seriamente qualsiasi officina foggiana ha al suo interno qualche rudere da riparare che sia di qualche exacomunitario ho appassionato di auto d'epoca , nn dimentichiamo che di base e un motore diesel sicuramente nn più complicato di un motore moderno

Mah... che ti devo dire? Qui son tutti fighetti con le prese per l'autodiagnosi...

Rekordman ha scritto:

KB Holiday ha scritto:

Rekordman ha scritto:

KB Holiday ha scritto:Allora può andare.... ma se sei indeciso per i motivi che il buon Renato ha illustrato, come ti dissi ad Urbino, puoi far rifare il tuo

Sì, infatti... è che vorrei capire da cosa è originato il rumore. Se è l'albero a camme consumato potrei far sostituire solo quello e approfittare di questa offerta. Certo, se devo cambiare anche tutto il manovellismo, valvole, bilancieri e paraoli, beh, allora ci penso un po'...

Mi sembra che già ne parlammo ad Urbino... acquista una guarnizione della coppa superiore, apri, fai lo stato d'uso, poi richiudi così puoi continuare a camminarci e nel frattempo ti prepari tutto il necessario per la sostituzione...

Sì, Bruno, infatti hai ragione, dovrei fare questo prima di tutto... il problema, purtroppo, è come sempre di trovare qualcuno disposto a eseguire il lavoro. Vero è anche che dovrei comunque trovare qualcuno che abbia competenza e soprattutto voglia di sostituire l'albero a camme...

Se non sbaglio avevi intenzione di portare la Bananina da Renato.... il rumore che ho sentito a Urbino secondo me non desta alcun pensiero, quindi puoi aspettare tranquillamente quel momento per poi far si che le mani laboriose e professionali del nostro amico facciano il resto...

Rekordman ha scritto:Mah... che ti devo dire? Qui son tutti fighetti con le prese per l'autodiagnosi...

Si, hai ragione gli "autronici"..... figura attuale che non è nè carne nè pesce.....approfitto però di questa parte della discussione per fare un piccolo OT che magari riprenderò nella sezione dedicata al mio pulmino che ora non ricordo più dove si trova.... ebbene sto revisionando tutti i cinematismi di sterzo tra cui gli snodi dei fuselli. E' bellissimo mettere le mani nella meccanica di altri tempi, dove tutti i pezzi si REVISIONANO non si cambiano. Parti che si torniscono, boccole maggiorate che si cambiano, ingrassatori...ahhh che goduria

KB Holiday ha scritto:

Rekordman ha scritto:Mah... che ti devo dire? Qui son tutti fighetti con le prese per l'autodiagnosi...

Si, hai ragione gli "autronici"..... figura attuale che non è nè carne nè pesce.....approfitto però di questa parte della discussione per fare un piccolo OT che magari riprenderò nella sezione dedicata al mio pulmino che ora non ricordo più dove si trova.... ebbene sto revisionando tutti i cinematismi di sterzo tra cui gli snodi dei fuselli. E' bellissimo mettere le mani nella meccanica di altri tempi, dove tutti i pezzi si REVISIONANO non si cambiano. Parti che si torniscono, boccole maggiorate che si cambiano, ingrassatori...ahhh che goduria

è avvenuta la stessa cosa sulla tiranteria dello sterzo della mia 1100

Ravvivo questo topic dopo un po' di "letargo"...

In uno dei miei ormai rarissimi giri su Ebay ho trovato questo:



è il libretto dei tagliandi "supplementare", ovvero quello che la Opel forniva per percorrenze superiori ai 100.000 km. E' della 2100 ma siccome è NUOVO ( )





l'ho comprato Certo però che adesso, quasi mi dispiace metterlo in macchina e lasciarlo lì

sai che è la prima volta che ne vedo uno? Certo sapevo dell'esistenza ma non mi era mai capitato di vederne uno

Forte tanto

........TROPPO GIUSTO!!!!!!!!!!

VESPINSON

..sei decisamente Rekordman, . Bravo Vittorio

Skadett66 ha scritto:sai che è la prima volta che ne vedo uno? Certo sapevo dell'esistenza ma non mi era mai capitato di vederne uno

Vale la stessa cosa anche per me...

Titti78 ha scritto:..sei decisamente Rekordman, . Bravo Vittorio

Dai Vittorio, ti do un'ultima occasione: io ti do il Cadavere Spaziale e tu mi dai la Bananina, così tu hai il 2100 ed io il 2000... tutti contenti no??

joecatreno ha scritto:Dai Vittorio, ti do un'ultima occasione: io ti do il Cadavere Spaziale e tu mi dai la Bananina, così tu hai il 2100 ed io il 2000... tutti contenti no??

In più la mia, ti ricordo, è una versione LUSSO

joecatreno ha scritto:

joecatreno ha scritto:Dai Vittorio, ti do un'ultima occasione: io ti do il Cadavere Spaziale e tu mi dai la Bananina, così tu hai il 2100 ed io il 2000... tutti contenti no??

In più la mia, ti ricordo, è una versione LUSSO

...'stardo... non toccare quel tasto!!!

Rekordman ha scritto:

joecatreno ha scritto:

joecatreno ha scritto:Dai Vittorio, ti do un'ultima occasione: io ti do il Cadavere Spaziale e tu mi dai la Bananina, così tu hai il 2100 ed io il 2000... tutti contenti no??

In più la mia, ti ricordo, è una versione LUSSO

...'stardo... non toccare quel tasto!!!

anche la mia é una lusso ma la sua é unica che cammina

"Uppiamo" un po' questo topic... saluti da Padova

....disgraziato ...la usi con la neve?...